───────────────────────────────
■会場受講
■ライブ配信
■アーカイブ配信（２週間、何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
───────────────────────────────
[テーマ]
‐ｅ５ラボによる船舶ＥＶ化とＤＸ戦略‐
「海洋×ＤＸ」で海洋版ＧＡＦＡＭを創り出す
～海事産業を日本で最も成長する産業へ変革するために～
http://click.ssk21.co.jp/c?c=318726&m=24111872&v=e6b0b575
[講 師]
株式会社ｅ５ラボ ＣＴＯ
Ｍａｒｉｎｄｏｗｓ株式会社 代表取締役社長 末次 康将 氏
株式会社ｅ５ラボ ＣＤＯ
Ｍａｒｉｎｄｏｗｓ株式会社 ＣＤＯ 神内 悠里 氏
[日 時]
２０２２年４月２８日（木） 午後２時～４時
[会 場]
ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
[重点講義内容]
ＧＨＧ排出、生物多様性、様々な環境問題が日々議論されています。
私たちの住む日本は海に囲まれた海洋国家であり、海上における
取り組みも最重要課題の一つとなっています。私たちｅ５ラボは、
サステイナブルで魅力ある海事産業を次の世代に継承するため船舶の
ＥＶ化、ＤＸに取り組んでおります。本講演では、私たちの
その取り組みの一部を紹介いたします。
１．環境問題と海洋について
２．ｅ５ラボとは
３．ＥＶ船のご紹介
（１）世界初ピュアバッテリータンカー
（２）船員楽々次世代オートマ船
４．Ｍａｒｉｎｄｏｗｓとは
５．次世代通信の到来
６．船舶におこるデジタル革命
７．質疑応答／名刺交換
[ＰＲＯＦＩＬＥ 末次 康将（すえつぐ やすまさ）氏]
キャリアスタートは東電火力発電所にて発電業務に従事。
航海士になることを思い立ち海員学校へ入学。捕鯨船勤務を希望するも
就職口が無く、やむなく海洋大に入り直す。
卒業後、外航船航海士になるも重量物運搬船にハマる。
重量物船の本場ドイツの船会社で武者修行。
重量物船建造プロマネを経て、ＥＶ船事業を旭タンカーと共に
立ち上げる。２０１９、ｅ５ラボ設立。２０２１、Ｍａｒｉｎｄｏｗｓを設立。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 神内 悠里（じんない ゆり）氏]
日本郵船株式会社にて外航船機関士として６年間国際航海に従事。
その後、家具職人を目指してドイツでマイスターに弟子入りしたものの
２年で挫折。キャリアをエンジニアに戻し、Ｋａｗａｓａｋｉ
Ｒｏｂｏｔｉｃｓ ＧｍｂＨにてロボットエンジニアとして２年間従事。
２０１９年に日本に帰国後、アメリス株式会社にてアプリケーション
開発のプロジェクトリーダーを経験。
２０２０年１１月に株式会社ｅ５ラボのＣＤＯに就任。
２０２１年３月にＭａｒｉｄｎｏｗｓ株式会社のＣＤＯに就任。
２０２１年６月に大学院大学至善館にてＭＢＡを修学。