【東京大学／コマツ／セコム／クボタ／ＡＣＳＬ】
拡大するドローン利活用の最新動向
http://click.ssk21.co.jp/c?c=71405&m=8456122&v=b12e401c
[講 師]
東京大学 未来ビジョン研究センター 特任教授 鈴木 真二 氏
（株）小松製作所 スマートコンストラクション推進本部 副本部長
兼 建機マーケティング本部 国内販売本部 副本部長 小野寺 昭則 氏
セコム（株） 企画部 担当部長 （オープンイノベーション推進担当・
Ｔｏｋｙｏ２０２０推進本部 兼務） 長谷川 精也 氏
（株）クボタ 特別技術顧問 工学博士 飯田 聡 氏
（株）自律制御システム研究所 ディレクター 井上 翔介 氏
[日 時]
２０１９年６月７日（金） 午後１時～午後５時
[会 場]
ＳＳＫ セミナールーム
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
[重点講義内容]
＜１＞ドローンの利用拡大に向けた課題と展望
鈴木 真二 氏【13：00～13：40】
小型無人航空機ドローンは空の産業革命を拓くとして産業利用が
期待されている。官民協議会では２０１８年度に目視外飛行を、
２０２０年代に第三者上空飛行を可能にすることが記載され、
２０１８年度には実際にドローンによる物流事業も始まった。
さらなる本格的利用に向けた課題を整理し、その解決の方向性を
まとめたい。
１．ドローン利用拡大のロードマップ
２．ドローンの利用分野
３．ドローン利用拡大に向けた技術課題
４．ドローン利用拡大に向けた制度設計
５．ドローン利用拡大に向けた実証実験
６．質疑対応／名刺交換
＜２＞ドローンで実現する建設現場のＩｏＴスマートコンストラクション
小野寺 昭則 氏【13：50～14：30】
日本の建設産業が抱える深刻な人手不足の問題を解決すべく、
コマツは建設生産プロセスを３Ｄで繋ぎ、３Ｄ設計データによって
誰でも簡単に操作できるＩＣＴ建機を駆使して、現場の生産性、
安全性を大幅に向上するスマートコンストラクションという
ソリューションを提供している。
ソリューションを支える重要な技術はドローンによる写真測量。
これまで数日掛かっていた現況測量をわずか数１０分でこなし、
その後の施工管理を全てデジタル化する事を可能にした。
１．スマートコンストラクション開発の背景
２．スマートコンストラクションとは
３．ドローンがもたらすスマートコンストラクションの進化
４．質疑対応／名刺交換
＜３＞警備へのドローンの活用と今後の展望
長谷川 精也 氏【14：40～15：20】
警備サービスの役割はお客様の生命や財産を守ることにあり、
そのためには迅速に状況を確認し被害の拡大を防ぐことが重要である。
セコムでは、ドローンが迅速な状況確認の強力なツールとなる
可能性に注目して研究開発を進め、目視外での自律飛行や十分な
安全性の確保、自動充電や故障の自己診断機構など、多くの課題を
解決し、２０１５年１２月から民間防犯用として世界初の自律型
小型飛行監視ロボット「セコムドローン」を提供開始した。
本講演では、これらの経験やドローン活用の将来展望について
紹介したい。
１．警備サービスにおけるドローンの意味
２．改正航空法とセコムドローン
３．実サービスとしてドローンを活用するための課題
４．警備サービスにおけるドローン活用の将来展望
５．質疑対応／名刺交換
＜４＞農業へのドローンの活用と今後の展望
飯田 聡 氏【15：30～16：10】
日本の農業が、就農者の高齢化と減少が大きな課題である中で
「効率化」「省力化」「軽労化」の課題を解決し、儲かる農業を
実現するため(株)クボタでは、（１）データ活用による精密化と
（２）自動化による超省力化を柱とする『スマート農業』の研究
開発と普及を進めている。
この中で、ドローンは重要な役割を担っており、本講演では
その活用事例と今後の進む方向について紹介する。
１．クボタのスマート農業への取り組み
２．薬剤散布作業でのドローンの活用
３．データ活用による精密農業におけるドローンの活用
４．農業分野における今後のドローンの活用例
５．農業用ドローン普及のための課題
６．質疑対応／名刺交換
＜５＞インフラメンテナンス産業における新しいビジネスモデル
―ドローンによる業務自動化／無人化／ＩｏＴ化
井上 翔介 氏【16：20～17：00】
従来のプラント点検においては、点検画像の取得から、保守の判定、
および調書の作成まで、全工程を人が実施してきた。
ＡＣＳＬは業務組み込み型ドローンシステムをご提供することで、
業務自動化／無人化／ＩｏＴ化の新しいビジネスモデルを
ご提案しており、今回はその具体的な事例をご紹介する。
１．ＡＣＳＬのこれまでの取り組み
２．「自律技術」に対する社会的ニーズ、
およびそれに応えるコア技術
３．ＡＣＳＬのコア技術
４．自律制御技術の社会実装
５．質疑対応／名刺交換
[ＰＲＯＦＩＬＥ 鈴木 真二（すずき しんじ）氏]
１９５３年岐阜県生まれ。１９７９年 東京大学大学院工学系研究科
修士課程修了。（株）豊田中央研究所を経て、１９８６年 東京大学
工学部助教授。１９９６年 東京大学大学院教授、２０１９年より
現職。工学博士。日本航空宇宙学会会長（第４３期）、日本機械学会
副会長、国際航空科学連盟会長、日本ＵＡＳ産業振興協議会理事長
など。主な著作：『落ちない飛行機への挑戦―航空機事故ゼロの
未来へ』（化学同人）、『ドローンが拓く未来の空:飛行のしくみを
知り安全に利用する』（化学同人）。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 小野寺 昭則（おのでら あきのり）氏]
１９８７年 小松製作所（コマツ）に入社。国内における建設機械の
セールス、マーケティングを経験したのち１９９７年からは油圧
ショベルの商品企画やＩＴを活用したビジネスモデルの開発に
取り組む。その後２００２年には欧州コマツ(本社ベルギ－）に
駐在し油圧ショベルのマーケティングゼネラルマネージャー。
２００８年にはコマツ本社にて建機販売企画部長、欧米事業部長を
歴任。２０１３年に国内の建機レンタルを担当するコマツレンタルに
異動し２０１５年に社長、その後２０１７年から現職。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 長谷川 精也（はせがわ せいや）氏]
１９９４年 セコム株式会社に入社し、ＩＳ研究所に所属。
民間警備員の効率的なオペレーションなどの研究に従事し博士号を
取得。その後研究テーマのマネジメントや成果の実用化展開、
政府機関や大学、他企業などとの連携なども推進。２０１３年に
セコム株式会社企画部に所属し、「セコムドローン」など新技術を
活用したサービスの実用化を進めるとともに、２０１４年からは
Ｔｏｋｙｏ２０２０推進本部を兼務し、２０２０年の東京五輪に
向けた新サービスの企画、マラソン大会など大規模スポーツイベント
警備での新しい技術の活用を担当。２０１５年からはオープン
イノベーション推進担当を兼務し、現在に至る。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 飯田 聡（いいだ さとし）氏]
１９８０年 久保田鉄工(現クボタ)入社。１９９９年 トラクタ
技術部第二開発室長。同１９９９年 建設機械技術部長。
２００３年 建設機械事業部長。２００４年 クボタヨーロッパ
Ｓ．Ａ．Ｓ（フランス）社長。２００９年 執行役員、クボタ
トラクターコーポレーション（アメリカ）社長。２０１１年 常務
執行役員。機械海外本部長。２０１２年 農業機械総合事業部長、
農機海外営業本部長。２０１４年 研究開発本部長。２０１５年
専務執行役員。２０１６年 取締役専務執行役員、２０１８年
３月より現職。
[ＰＲＯＦＩＬＥ 井上 翔介（いのうえ しょうすけ）氏]
２０１３年 東京大学 工学部 航空宇宙工学科学士課程修了
航空機翼型の剥離抑制に関する研究に従事。２０１５年 東京大学
工学部 航空宇宙工学 修士課程修了 空気力学を応用した
交通渋滞緩和の研究に従事。２０１６年 マッキンゼー・アンド・
カンパニーにて、大手メーカーの業務改善や企業買収での価値算定に
従事。現在 ＡＣＳＬディレクターに就任。