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| 重点講義内容 | <1>挨拶
| 東京大学大学院 工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
鈴木 真二 (すずき しんじ)氏 | 【13:00～13:10】
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<2>ＭＲＯに関する安全規制及び現況
| 国土交通省 航空局 安全部 航空機安全課長
川勝 弘彦 (かわかつ ひろひこ)氏 | 【13:10～13:50】
航空機やその装備品に必要な整備・修理作業を行うＭＲＯ事業は、航空機の安全性維持と密接に関係している。同事業については、その国際的な基本的枠組みがＩＣＡＯ（国際民間航空機関）により定められており、航空機やその装備品の製造や修理のグローバル化が進展する中、関係国の航空当局の組織認証を取得して行われている。本講義においては、国際的な安全規制の枠組み、ＭＲＯに関する安全規制やその現状、課題について説明する。
１．ＭＲＯに係る国際的な枠組み
２．ＭＲＯに係る安全規制の概要
３．我が国のＭＲＯの現状
４．航空安全に関する相互承認協定
５．課題
６．質疑応答／名刺交換 |
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<3>ＭＲＪはＭＲＯ参入障壁を崩せるか？
| 三菱重工業（株） 交通・輸送ドメイン 事業戦略推進室 主幹
伊藤 一彦 (いとう かずひこ)氏 | 【13:55～14:25】
ＭＲＯ市場のうち、機体を維持するために必要となる部品の新製ないし修理の市場規模を俯瞰した後、製品に代え、その製品がもたらす効用に着目し、サービスに対しお金を払う所謂サービス化の流れが、新製部品や部品修理サービスを供給している事業者に与える影響について整理する。次に、わが国の航空産業がこの部品市場に進出しようとする場合に立ちはだかる障壁を整理し、そのうちの一つ「技術基準／ガイドライン」障壁に対する、わが国の取組み方について私論を試みる。
１．ＭＲＯマーケットの市場規模とトレンド
２．ＭＲＯマーケット参入障壁
３．技術基準／ガイドライン 米国発安全を担保する仕組み
４．求められる航空産業におけるＢＭＩ（Business Model Innovation）
５．ＢＭＩのための制度開発
６．質疑応答／名刺交換 |
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<4>エアラインとＭＲＯ
| （株）ＡＮＡ総合研究所 主任研究員
山田 圭一 (やまだ けいいち)氏 | 【14:35～15:15】
航空機は、クルマのように「（日頃、何もしなくても）壊れない」乗り物ではない。航空会社が航空機を運航するにあたり、安全をどのように考え、経済性との両立を目指しつつ、安全・安心な「空の旅」を作り込んでいるか、をご紹介する。更に、今般、沖縄県との連携により、那覇空港に航空機整備拠点を設立し、現地での航空人材育成をも進める計画があり、これを紹介する。 |
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<5>装備品産業からみたＭＲＯビジネス
～米国の現状とＭＲＪ事業に向けて～
| 住友精密工業（株） 技師長
高橋 教雄 (たかはし のりお)氏 | 【15:20～16:00】
米国FAA Repair Stationを訪問しPiece Parts Repairの現状を調査した。ＦＡＡルールの下活発な事業展開が行われており、Piece Parts については 3rd Party PMAの市場参入等大手装備品企業に対抗した市場が形成され自由競争がおこなわれていることを紹介する。対する日本のＭＲＯ市場の現状はまだスタート点にすら立てていない。その状況を打開できるのはＭＲＪ開発をきっかけとしてカストマーサポートと考えている。その先陣を走ろうとし住友精密工業での戦略と挑戦を紹介する。
１．米国Piece Part Replacement市場の現状
２．ＦＡＡルールと修理事業の現状
３．日本の修理事業取組上の問題点
４．住友精密工業での戦略と挑戦
５．ＭＲＪ開発をきっかけとしてカストマーサポートの構築に向けて
６．質疑応答／名刺交換 |
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| 講師プロフィール | 鈴木 真二(すずき しんじ)氏
１９５３年生まれ。１９７９年東京大学工学系研究科航空工学専攻修士課程修了。（株）豊田中央研究所を経て、東京大学で工学博士号を取得、１９８６年東京大学工学部助教授、１９９６年より現職。専門は航空機力学・制御、日本航空宇宙学会会長（４３期）、ＩＣＡＳ（国際航空科学連盟）理事など。
| 川勝 弘彦(かわかつ ひろひこ)氏
１９８５年３月東京大学大学院工学系研究科航空工学専攻修了／１９８５年４月運輸省（当時）に入省／２００１年４月航空局技術部航空機安全課課長 補佐／２００２年６月中部国際空港㈱に出向／２００５年８月航空局技術部運航課技術企画官／２００６年月航空局技術部運航課航空事業安全監査官／２００８年７月航空局監理部総務課首席安全・危機管理監察官／２０１１年４月航空局安全部航空機安全課航空機技術審査センター所長／２０１２年４月 現職
| 伊藤 一彦(いとう かずひこ)氏
１９８０年３月東京大学法学部卒業／１９８０年４月三菱重工業入社。名航業務部機業二課（Ｔ－２／Ｆ－１、将来戦闘機関連事業）／１９８５年５月ＭＨＩＡハートフォード事務所長 International Aero Engine（ＩＡＥ）勤務（Ｖ２５００エンジンのマーケティング、ＭＤ９０ローンチ活動）／１９９０年４月名誘 業務部飛昇体業務一課（ペトリオットミサイル後方支援）／１９９１年１０月名誘 業務部エンジン業務一課（Ｖ２５００、ＰＷ４０００パートナープログラム）／１９９７年４月名誘 エンジン・機器部業務一課長／２００１年４月名航 業務部航空機業務課長／２００５年６月本社 航空宇宙事業本部防衛航空機部次長／２００８年４月本社 航空宇宙事業本部防衛航空機部長／２００９年１１月三菱航空機株式会社カスタマーサポート部長／２０１４年５月現職 【社外委員等】２００９年６月～２００９年１０月日本航空宇宙工業会 戦闘機の生産技術基盤の在り方に関する懇談会委員／２０１０年５月～日本航空宇宙工業会相互認証推進委員会委員長／２０１４年８月～東大航空イノベーション研究会委員
| 山田 圭一(やまだ けいいち)氏
１９６３年生まれ／１９８６年大阪大学工学部産業機械工学科／１９８８年大阪大学大学院工学研究科機械工学専攻卒（修士）／１９８８年全日本空輸株式会社入社、整備本部機体工場（大型機の重整備部門）に配属／１９９１年整備本部技術部機装技術課、技術企画課等／１９９８年宇宙開発事業団（現ＪＡＸＡ）に出向、広報室／２００１年ＡＮＡ帰属、整備本部部品計画部部品企画チーム／２００３年整備本部企画管理部企画チーム／２００７年全日空整備株式会社（ＡＮＡＭ）に出向、企画管理部企画課長／２０１０年訓練サポート部業務部長／２０１４年株式会社ＡＮＡ総合研究所主席研究員
| 高橋 教雄(たかはし のりお)氏
１９８２年３月京都大学大学院工学研究課航空工学専攻 博士後期過程終了／１９８４年４月住友精密工業株式会社に入社後、エアバスＡ３３０/３４０主脚揚降アクチェエータ設計開発を皮切りに民間航空機用脚部品の設計・開発・顧客サポートを担当。現在、ＭＲＪ機降着装置システム開発プログラムに従事。主な対外活動：日本航空宇宙工業会市場参入調査分科会幹事、東京大学航空イノベーション研究会委員、SAEA-5 Landing Gear Systems Committeeメンバー、工学博士他。
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