京都観光の
紅葉スポットと言えば
嵐山や永観堂など
そして
ここ数年人気上昇中なのが
京都市の西のはずれの桂坂
先日も
YAHOOニュースで
観光客の迷惑行為が
問題になっているとの
報道が掲載されていた
良くも悪くも有名で
今日もテレビクルーが
撮影に訪れていた
さて
桂坂は国道9号線の
国道沓掛口を北に
北に入ったところにある
その途中にある
東西に伸びる道路沿いの
モミジバフウの並木道
例年11月中頃に
見頃を迎えSNSにも
数多く投稿されている
ロータリー交差点付近の東側
少し登って振り返ると西側にの並木道が見える
さらに登ると遠くに並木道が続く
実際よりは葉が密集して見える
並木道の北側の公園
以前にも
来たことがあるが
見頃はやや過ぎていて
今回もかなり葉が落ち
ピークを過ぎていた
ロータリー交差点付近から西側を見る
先の写真で遠くに見えていた並木
西側の並木道だが上の写真より密
天気も曇り空と
やや霞んでいたため
コンディションは不良
来年こそは陽に照らされた
真っ赤な紅葉を撮影したい
今日は
妻が法事で
自分は愛車の車検で
ツーリングはお休み
久しぶりに
ゆっくり過ごす休日だが
頭の中では今度の土日の計画
今年は
息子も小型二輪の免許を取り
何度か家族3人ツーリングにも
出かけた
最近は
息子はスマホナビで
自分の行きたいところへ
出かけていくので
家族ツーリングはお休み中
それでも
家族で行きたいと
考えているのは
びわ湖一周ツーリング
びわ湖南端の瀬田の唐橋から
反時計回りで約200km
日帰りでもなんとか行ける
しかしながら
冬場はびわ湖北部は
積雪もありツーリング不可
実現は来春以降に持ち越された
この秋に
東岸最北は
道の駅「湖北みずどりステーション」
西岸最北は
道の駅「マキノ追坂峠」
まで夫婦で到達
この2駅間は約23kmで
30分ほどで行くことができる
一周の200kmの10分の1ほどだ
息子も東岸の長浜まで
到達しているので
あと少し頑張れば
びわ湖一周は実現しそう
京都観光でも
京都〜舞鶴〜若狭高浜
〜美山〜亀岡の
中部北部の一周を経験済み
これから春までは日没も早く
ツーリングを楽しめる時間も
短くなっていく
楽しみは来年に残しておいて
しばらくは短い目の
ゆったりツーリングを楽しむか
昨夜の雨もやんで
今日は晴れのはずだが
曇り空に強風で厳しい寒さ
決して
ツーリング日和ではないが
雨でなければ出発
天気予報のお告げは
京都府北部はにわか雨
なので
雨雲レーダーの雲なし地域
三重県へ行ってみた
国道307号線から
国道422号線を経て
国道25号線〜国道1号線で
亀山サンシャインパークへ
道中は日差しはあるが
風も冷たく冬の予感
途中の信楽で昼食
以前から気になっていた
「すぎやま」でランチ
信楽町中野の交差点角の「すぎやま」
一枚板のテーブルなど店内は落ち着いた雰囲気
ハンバーグ定食（上）とトンカツ定食（下）
いずれも1,400円
その後は一気に目的地へ
すると晴れ間も多くなり
日差しも暖かくなってきた
お告げとレーダーを信じて正解
サンシャインパーク内を散歩
ゆったりとした時間を過ごせた
池の周囲には遊歩道があり散歩に最適
波打つようなサンシャインブリッジ
亀山サンシャインパークは
東名阪自動車道の亀山PAに
隣接していて食事やお土産など何かと便利
パーク内にもバーベキュー施設もある
駐車場は台数は多くないが無料
帰りは
国道1号線から
国道307号線のルートで帰宅
途中休憩は道の駅「あいの土山」
日が暮れると寒さが堪える
これから先のツーリングは
しっかりとした寒さ対策が必要
また冬の京都観光は
南部は晴れ北部は雨か雪
となることが多く
ツーリングには不向き
京都の北部へ行くなら
車か鉄道を利用するのが良い
明日は気温も下がり
寒一日になりそうですが
京都の紅葉はどうなってるのか
街路樹は色づいているが
山々の木々はくすんだ緑色
紅葉はまだまだの感じ
ここ数年の状況を見ても
見頃はまだ先のようだ
ちなみに
2022年から2025年の
11月中の色付きは20日前後
2022年11月26日 道の駅「農匠の郷 やくの」にて
2023年11月16日 広沢池にて
2024年11月10日 貴船口付近にて
2025年11月15日 道の駅「瑞穂の里 さらびき」付近にて
以前の投稿でも触れたが
長雨の影響で紅葉も
どの程度進むかはわからない
この時期
京都観光の見どころは
やっぱり紅葉
色鮮やかな紅葉を求めて
大勢の観光客が訪れるが
見頃まではもう少しのところ
この土日は
冬型の気圧配置で
特に寒くなりそうなので
紅葉が進むかもしれない
普通二輪免許を取得して
1年2ヶ月あまり
愛車のKAWASAKI Z125で
妻とともに京都観光や
近隣府県に出かけてきた
コンパクトで
取り回しもしやすく
お気に入りの愛車だ
しかし
最近感じるのは
妻の愛車との違い
自動車専用道路に
入れない悔しさだ
妻の愛車DragStar 250
125cc以下は
原付すなわち原動機付自転車だ
だから自動車専用には入れない
高速道路を走りたい
訳ではない
無料の自動車専用道路が
利用したいだけだ
（高速も利用できるのは
ありがたいが）
一般道だけで
行ける範囲は限られる
高速や自動車専用道路が
利用できれば
新たな土地にも行ける
そんな訳で
最近125cc越えのバイクが
気になりだした
後何年乗れるかわからないが
できれば乗れるうちに
サイズアップができればと思う
特に乗りたいバイクはないので
購入できる範囲で
程度の良いのがあれば
なんとかしたいところだ
