車 事情

ロンドンとパリ、出張に行ってきました。
ロンドン郊外には皆さんもご存知の方は多いと思いますが、
「ランナバウト」というのが数多くあります。(ヨーロッパに多いです。)
これは、道路がクロスしているところで、日本では信号が設置されますが、
信号はなく交差点が丸く廻れるようになっていて、
そこを時計回りに廻って、自分の行きたい方向に出ると言う物です。
信号が無いので、時間的に早くて良いシステムと思います。
ただあんまり交通量が多すぎると入ったり出たりが大変で、
渋滞するような道路には向かないと思いますが。
又、周る為のスペースと言うか広い土地が必要ですね。
車が多くて、また運転が苦手な人など、このランナバウトから出れないときはもう一周してしまい、
グルグル廻っているうちに自分の出るベキ道路がわからなくなる事もあり、結構面白い??
イギリスの場合はこのランナバウトに入る方でなく走っている方が優先ですが、
確かドイツとかフランスは入る方が優先で、ランナバウトを廻っていると、
そとからガンガン入ってきて、 これナカナカ面白い??です。
日本もスペースがある地方都市なんかは、信号機の費用も不要になるし、
こういうの導入してはと思いますが、・・・・。

いずれにしてもヨーロッパに行っていつも思うのは、
調査結果でなく私見ですが「日本人は運転が下手」ということです。
南イタリアなんか・・・5M幅位の狭い海岸線の道路をバスとかなりのスピードですれちがいます。
それで、ちょっとモタモタすると後ろからホーンの嵐です。
なんで日本人は運転が下手か???
私が思うに、免許制度も良くないですが、又ユックリ走るのが「良し」とする考え方、
車は速く走るから意味があるという考え方になっていない???
やはり「車好き」じゃない人まで、運転するからかな???
つまりアグレッシ－ブな気持ちで運転しないから???
車は早く移動と言うのが基本なのに、「速さ」の否定と言うか・・・
信号機は本来車の流れをスムーズにするはずのものなのに、
日本では信号機は車を止めるものみたいに考えているのではと思ってしまうことが良くあります。
又、ついでに言うと、高速道路で一箇所工事するのに、ながぁぁぁく車線規制したり・・・
ドイツでは、4～5車線道路は工事する時も、本来の車線をキープしながら、
つまり一つ一つの車線を細くして、 元の車線数をキープします。

お国柄と言ってしまえばそれまでですが・・・。
あと、ドイツのオービス???速度監視の黒い箱は、例えば制限速度40km/hのところで、
43km/hでも光ります。ドイツ人らいですね。

ではではまた。