今日は月曜日…
仕事終わりましたが、１日ダルダルでした…
軽く筋肉痛です(´＿｀｡)
歳ですかね…
先日の日光。
連れのGTRなんですが、帰りのご飯屋さんで告白されたんですが…
EVCのデータが飛んで１日ノーマルで走ってたそうです(爆)！
いやマテ！
気付くダロっ普通(笑)！
俺も同じEVC使ってて過去にデータ飛んだ事あるけど、街乗りで少し走ったら異常に気付いたヨ。
明らかにレスポンス&フィーリングが違うもの…
誰かさんに言われちゃいますよん。
『ブースト上げなくていいんじゃね？タービン壊れずらいし』
ってね。
まあ、もう後の祭りですがね(笑)！
話しは変わって、初めてケンダ・カイザー使ってみたんですが…
想定してたより食いましたね。
絶対的なグリップ力は低いです。
が、ダラダラと流れが止まらない感じでは無くグリップが低いなりにバランスが良くコントロールしやすかったです。
このタイヤで、違う車で違うタイヤの車を追いかけるのはツライですが楽しく走れるタイヤでした。
減りも遅いし。
ただ…
ヨレは半端じゃないね
アライメント狂ってるんじゃない？って程ヨレます(笑)！
ただ、上手くなったような錯覚？に陥ります。
パキンと角度もつくしアウトラインも狙いやすいからね。
今度新品買ってみます。
Android携帯からの投稿
仕事終わりましたが、１日ダルダルでした…
軽く筋肉痛です(´＿｀｡)
歳ですかね…
先日の日光。
連れのGTRなんですが、帰りのご飯屋さんで告白されたんですが…
EVCのデータが飛んで１日ノーマルで走ってたそうです(爆)！
いやマテ！
気付くダロっ普通(笑)！
俺も同じEVC使ってて過去にデータ飛んだ事あるけど、街乗りで少し走ったら異常に気付いたヨ。
明らかにレスポンス&フィーリングが違うもの…
誰かさんに言われちゃいますよん。
『ブースト上げなくていいんじゃね？タービン壊れずらいし』
ってね。
まあ、もう後の祭りですがね(笑)！
話しは変わって、初めてケンダ・カイザー使ってみたんですが…
想定してたより食いましたね。
絶対的なグリップ力は低いです。
が、ダラダラと流れが止まらない感じでは無くグリップが低いなりにバランスが良くコントロールしやすかったです。
このタイヤで、違う車で違うタイヤの車を追いかけるのはツライですが楽しく走れるタイヤでした。
減りも遅いし。
ただ…
ヨレは半端じゃないね
アライメント狂ってるんじゃない？って程ヨレます(笑)！
ただ、上手くなったような錯覚？に陥ります。
パキンと角度もつくしアウトラインも狙いやすいからね。
今度新品買ってみます。
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