前にブログで書いたけど、リアタイヤハウス前側のクラック…
ここにクラック入るのは結構重症らしいっすよぉ～
木村チューニングfactory社長に溶接してよ～ってお願いしたら…
『車検取るの？このボディ？』
って言われちゃった(涙)
結構ショック
無事故ボディで走行距離も少ないのにぃ～。
とりあえず、サーキット行く前に溶接してもらうしか無いんだけど…
ココに負担がかかってクラック入ると言う事は、当然違う場所も可能性が…
フロントは注意して点検するけど、リアはあまり気を付けて無かったな～。
フロントならブレーキホースの通る穴が良く割れる箇所だけど、そこは最初に溶接補強してあるし…
第一メンバー辺り怪しい…
リアメンバーもよくチェックしとかないとな～。
七点ロールバー(ボルト止め)、前後タワーバーと筋金君位だからね、ボディ補強は…
スポット増ししとけば良かったな～最初にぃ～(-_-;)
今更だけど(笑)!
Android携帯からの投稿
ここにクラック入るのは結構重症らしいっすよぉ～
木村チューニングfactory社長に溶接してよ～ってお願いしたら…
『車検取るの？このボディ？』
って言われちゃった(涙)
結構ショック
無事故ボディで走行距離も少ないのにぃ～。
とりあえず、サーキット行く前に溶接してもらうしか無いんだけど…
ココに負担がかかってクラック入ると言う事は、当然違う場所も可能性が…
フロントは注意して点検するけど、リアはあまり気を付けて無かったな～。
フロントならブレーキホースの通る穴が良く割れる箇所だけど、そこは最初に溶接補強してあるし…
第一メンバー辺り怪しい…
リアメンバーもよくチェックしとかないとな～。
七点ロールバー(ボルト止め)、前後タワーバーと筋金君位だからね、ボディ補強は…
スポット増ししとけば良かったな～最初にぃ～(-_-;)
今更だけど(笑)!
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