急遽
行かないつもりでしたが
一般最終申し込み締切前日に子供が行けるようになり
ギリギリで申し込み、当選。
1か月のうちに2回もコンサートは正直きついですが
九州ツアー落選で行けなかったので今回しっかり楽しめました。
途中スマホで少し撮影
武豊線キハ２５(金山)
笠寺駅から新幹線 N700系改造A
終了時には総選挙1位様がはけるよりも先に席を立ち、駅に向かいました。
この人数で名古屋地区東海道線の輸送力を考え早々に駅に向かいました。
案の定ロープの準備中。入場規制前に列車の飛び乗り
帰路に付きました。
多治見で太多線キハ47撮影
隣のホームは211系
約2時間半一番後ろの席でしたが
意外に遠く感じず、両側空席でしっかり楽しめました。
オープニングには後ろの暗幕の中からメンバーが出てきたり
トロッコが近くを通ったりと、
さすが博多支店 両支配人のプロデュース力 素晴らしかったです。
5月になってしまっていた
本・支店全体のイベントの為パシフィコ横浜へ
今回は浜松町から地下鉄・京急直通で横浜へ
京急1000形と横浜線E233系
600形
昼過ぎまでに終了させ京急で羽田空港へ
1000形で直通
初めて空港まで来て一切飛行機を見ずにモノレールへ
1000形
復刻塗装車
同じ1000形新旧色
その後原宿へ向かい子供と合流し千代田線で・・・
子供はこちら派なので記念に下車
隣の乃木神社へ
その後東京駅へ向かい帰宅しました。
羽田空港で飛行機も撮らず何をしたか・・・こちら
キャンペーンポスター
第二ターミナル
まどか
美桜
第一ターミナル
さくら
なっちゃん
浜松町
支配人
はるっぴ
キャプ
車内では指原支配人の沿線ガイドアナウンスも
詳しくはこちら
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/campaign/hkt48monorail-ha/
1週間ぶり？
今日は長野で子供の試合があり
３時間ほど空き時間が出来たので片道２㎞程歩いて
長野駅へヤツに会いに行ってきました。
あさま５２２号 Ｆ２編成
どうしてもブリに見えるのは私だけ？
ブリの目
グランクラス外側
東京方
１３番線は重鎮Ｅ２系
長野新幹線の顔
Ｎ１１編成東京方
暫くすると１４番線にＮ編成ラスト№ Ｎ１３編成
ホーム延長された部分の駅名票
よく見ると「飯山・Ｉｉｙａｍａ」
北陸新幹線ポスター
新幹線ホームから
止まってますが
ＪＲ東海３８３系ワイドビューしなのと１１５系同時に入線しています。
そこへＥ７系出発 ３８３系と並べて
その後しばらくして あさま５１３号到着
おぉ！なんか違う！
Ｎ２１編成
この車両Ｅ２系量産先行車Ｓ７編成
その後Ｊ１を名乗り Ｊ編成１０両化時に長野新幹線に転属
Ｎ２１編成を名乗ってます。Ｅ2系最古参
よく見ると鼻先のラインが違う
左がＮ２１、右がＮ１１
Ｎ２１，Ｎ１１，Ｎ１３並び
東京方 横から見ると結構わかりやすい
長野方 Ｎ１１編成先端
長野方 Ｎ２１編成
分割併結装置が付いてます
長野方
奥からＮ１３（ある意味最新、Ｎ１１、Ｎ２１（最古参）
先端比較
在来線見ると「ゆう」が走っていきました。
７番線にはＤＥ１０－３５０９
そろそろ帰ろうとすると
もう１本来たので撮影
するとＮ１編成！
これも貴重なＮ編成の量産先行車 元Ｓ６編成
連結器は無いものの先頭形状がＮ２１似てシャープ
Ｎ１編成とＮ１３編成比較
最新から最古参までたった１時間で見られたので満足し
在来線ホームへ移動
「妙高」到着 国鉄色Ｎ１０１編成
浅間色に上塗りしてたんだ
剥げてきている
あさま色緑の部分
こっちは灰色と白の部分
幕回し中 快速付
留置線にあさま色
たった１時間で満足のいく時間つぶしでした。
再び３０分歩いて現地へ戻りました。
福岡2日目② 最終
ななつ星in九州出発後
子供と別れ1時間だけ自由行動
みずほ604号で小倉へ移動
時間的にギリギリ間に合った
九州唯一となってしまった現役４８５系
大分車Do３２編成 臨時特急「にちりん」大分行
２５年ぶりの再会
25年前九州の特急は４８５系が大活躍していた時代でした。
国鉄マークも健在
４１５系との並びも感動
エル特急マークも
数分後大分へ向け出発していきました。
そしてすぐに ７００系レールスター
こだま７２９号で博多へ
そのままホームで撮影
８００系Ｕ００５編成
Ｎ７００系改造アドバンス
７００系レールスター
いよいよ子供と合流して観光
とりあえずバスに乗り福岡タワーへ
福岡ドーム方面
博多駅と福岡空港方面
百道浜にある何か・・・・
再びバスに乗り天神付近へ移動し
ショップへ
福岡って街中を飛行機が低空で飛んでる
渡辺通りから
その後、地下鉄に乗り中洲川端へ
１０３系に出会えるとは
博多川端商店街にある「川端ぜんざい」
中には博多祇園山笠 八番山笠
ぜんざいを頂きました
朝から歩き回った疲れが吹っ飛びます
お餅も焼きたて、大納言の風味も格別でした。
少し歩いて櫛田神社へ
入口にある櫛田のやきもち
ぜんざい直後でも食べられます。
出来たて熱々を頂きました。
ここにも山笠
目の前のキャナルシティで買い物をして
歩いて博多駅へ
お土産など購入し
いよいよ帰路です。
その前に８００系さくらラッピングに再び会えました。
みずほ６０８号で新大阪駅へ向かいます。
おしい！ここには「ひかり」が無かった・・・
博多南行き特急列車（新幹線ではありません）
いよいよ乗車
初乗車と思いきや
朝、小倉へ乗っちゃってましたね
いや指定席はシートが違う。
２時間半弱で新大阪
乗ってきたのは なんとＲ１編成 ＪＲ九州車でした。
すでに「こだま」に変わってました
その後駐車場へ向かい
夜中の長距離ドライブ
結局名古屋から飛行機で往復したほうが
特割など使えば安く済みことがわかりました。
次回からは飛行機にしよう・・・・・
２５年ぶり３度目の九州
高校卒業したてのお金なし旅行とは違い
博多の名物食べつくし、新幹線でちょっと撮影など満喫できました。
支店のツアーには当たりませんでしたが良い旅でした。
今度は劇場公演行ってみたいと思います。
長崎へ行けなかったのが心残り
次回はぜひ長崎へも足を延ばそうと思います。
福岡2日目①
福岡2日目
ホテルの窓から
すでにワクワク
観光前に1時間だけ時間をもらい
博多駅ホームへ
さっそく415系
415系1500番台
構内には783系留置
駅名票
ゆふいんの森と787系
883系SONIC
ゆふいんの森と783系みどり
783系ハウステンボス連結
885系かもめ
先ほど連結したハウステンボス
ななつ星
DE10牽引で ななつ星入線
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
ＤＦ200
ハウステンボスとななつ星
入線機回送
885系
883系
最後尾 1号車ラウンジカー
出発時、丁度ゆふいんの森とかぶりました。
その後、10時になるので子供は博多シティへ
私はどうしても撮りたいモノを撮りに小倉へ