岩村城に再訪してきました

今日は時期はずれの秋雨の
合間の晴れ間が広がるというので
山城めぐりに出かけてきました。

目的地は、岩村城と苗木城だったのですが
相変わらずの予定時間の見込みが甘く、
岩村城と岩村の町を散策しているうちに
時間がなくなり、苗木城は又の機会へとパスしました。

今日は、岡崎駅を 7：12 発の愛知環状鉄道で高蔵寺へ抜け、
高蔵寺から中央西線の快速列車で恵那へ向かい、
恵那から明知鉄道に乗車しました。

明知鉄道は中央西線の恵那と
明智を結ぶ25.1kmの第三セクター路線です。

乗車した列車は 9：27 発だったのですが、
車内には多くの高校生が乗っていました。
2両編成のうち、後部の１両は明智へ
遠足に行く幼稚園児の専用車両でした。

明知鉄道は恵那を出ると33/1000という
急勾配を上ります。
ディーゼル車のエンジンが唸っていても
30km/hほどのスピードしか出ません。

峠を越えて、３つ目の阿木で高校生が
下車すると、10人程の乗客が残りました。

山間の景色を眺めながら 9：59 に岩村に到着です。
岩村の手前の風景です。
このあたりは、農村風景日本一の景観に
選ばれているようです。

岩村駅到着の様子です。

目的地の岩村は明知鉄道の途中駅にあるので
とりあえず終着の明智まで乗りとおし、
折り返しの列車で岩村に戻りました。

岩村に着いたのが、10：59 でした。

苗木城に行くには、岩村を13：18 の
列車に乗らなければなりません。
約2時間20分の間に、片道40分かかる
標高717mの岩村城本丸を目指しました。

岩村には山城の麓に古い城下町が残り
重要伝統的建造物群保存地域にも指定されています。

岩村駅から岩村城に向かう道に沿って
重要伝統的建造物の保存地域が広がっていて
町を歩く足も滞り気味です。
いくつかの建物が公開されているようなので
岩村城の帰りに立ち寄る事にしました。

街中を抜けると復元された
模擬・太鼓門が出迎えてくれました。

岩村城に最初に訪れたのは2006年3月でした。
それから4年半ぶりの訪問です。

岩村城は日本100名城に選ばれているので
スタンプを押すのが今回の主目的でした。

太鼓門の奥にある岩村歴史資料館で
さっそくスタンプを押し、ここから
登城道を登って山頂の本丸を目指しました。

２度目の登城なので、あっさり見て回る程度と
思っていましたが、上り始めると
登城道に沿って石垣が現れ、結局時間をかけての
岩村城散策となってしまいました。

上の写真は、登城道の中ほどにある
大手平重門の石垣です。

街中の観光案内所で、熊が出るかもと言われ、
ドキドキしながら800mの登城道を登ると、
６段の立派な本丸石垣が現れました。

久しぶりに岩村城に来てみると
この素晴らしい石垣に圧倒されました。

本丸では発掘作業が行われていて
作業員の方に伺うと、岩村城の本丸は
岩山の上に築かれていて、戦国時代には
その岩山を削って曲輪にしていたそうです。

この本丸を一通り見終わり、時間を確認すると12時半でした。

予定していた明知鉄道の列車の時間まで50分。
まっすぐ駅に向かっても、丁度間に合う時間で、
岩村の町の散策を考えるととても時間が足りず、
苗木城の訪問はまたの機会にすることにしました。

今日紹介した内容は後日、本編のホームページで紹介します：
http://www.geocities.jp/shane_hsmt/index.html

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