ポチの乗り心地は、あまり宜しくない。
路面状態の悪い道路を走行すると、突き上げで操作不能になってしまうほど。
ワシはスプリングが堅いから、突き上げの症状が出るんだろうと思っていた。
そこでFBの水冷ハーレーのコミュニティで、OZ by NEWING OZハイパースプリングが良いとのカキコミがあったので、その会社のHPをみると、次のような記載があった。
「純正ではサスペンションの調整幅を一番ソフトにしても、日本の道路状況だとどうしても突き上げ感が防げませんが、OZハイパースプリングは、日本人に合った街乗り重視の柔らかいスプリングへと変更し、不快な突き上げ感を軽減、路面の凹凸を吸収する事により、快適なライディングを提供します。」
これは良いんじゃない、値段もそんなに高価でもないし、早速クリックした。
しかし、スポーツスターSって、1本サスで、どこを触ったら取り外しできるのか、よく分らない。
変に分解して、元に戻せないと困るので、やはりこういう時はドクターだ。（笑）
今日は昼から雨の予報なので、朝のうちに殴り込みだ！
ドクターも初めてのバイクだし、どこからサスを外すんだと、もしかしたらスイングアーム外さなあかんのかと、少々弱気。
とりあえず、マフラー外して、上方と下回りのカバー・サイド部も外ししていく。
ようやくサスを取り外して、サス交換。
それぞれのサスペンションを見比べると、OZ by NEWINGの方が明らかに太くて強度がありそう。
これだと、今までより乗り心地が悪くなるのか?
ドクターからは、純正のバネは柔らかすぎて路面状態の悪い所では底付きして、操作不能になっていたのではないか。
新しいバネは、強度があるので底付きしなくなるはずとのこと。
取り付けて跨ってみると、前より1ｃｍ程シート高は上がっている。
ストロークの可動域が増えることで、底付きは回避できそうだ。
次の晴れの日に確かめることとする。
ドクター！今日もありがとうございました。