秋晴れの近所の公園で試乗・・・
真っ先に紅葉フェロモンに酔っているのは、
ハナミズキちゃん。
久しぶりだね、ミズキちゃん・・
元気にしていたかい？
待望の新車が到着・・・
おばあさまの買い物バッグとは似て非なるもの。
幅も、強度も、高さも、タイヤ径も全くちがう。
走りに徹したマシン（＾＾
80kgの体重で座ってもめげず、簡単に折りたため
ハンドルの高さの調節も男性対応のサイズ。
ハンドル幅は、以前の愛車 Kawasaki W650 と、ほぼ同じ。
ハンドル高さを６段目にすると、W650のアップハンドルと同じ構え
になる。
ブレーキレバーを下に下ろすとパーキングブレーキとなり固定。
引くとリリースされ、上に引くとワイヤー式でリヤタイヤに
ブレーキがかかり、ブレーキを引きずりながら下り坂に対応できる。
グリップ上部は平らになっていて、手の平で車体を制御しやすい。
残念ながらサスはない。（当たり前だが・・）
日帰りツーリングは太陽がこの位地だと、走行250Kmから３００Km・・
帰りもほぼ同じ距離を走ると、丁度満足な距離。
今は、この新車で、花を見ながら公園内で安全運転。（＾＾
公園一周は、今まで苦行だったが・・
この新車は腰の負担が軽減して、かなり楽に進める。
杖で歩くより速度が速く家内の巡航歩行にほぼ、ついていける。
やっぱりこれをみそめてよかった（＾＾
戯れに座面に家内を載せて、押してみる。
意外に苦もなく、自分で歩行するのが精一杯の私が・・家内を運べる（＾＾
対面式になり、まるで乳母車・・
『おい・・恥ずかしくないか？』
『楽しいわよ・・』と家内・・・
新車のツーリング・・思わぬ二人乗りでした。（＾＾
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