2017-12-21
17日日曜日
プライベートワンin淡路島に行って来ました。
この日で4回目なのに、今まで自宅を何時に出発していていたのか
全然覚えてなくて、遅れてはいけないので、まだ暗い6時に出発
いつものように垂水インターまで下道を行きます。
かなり寒い日で体は沢山着込んで来てるので全然平気なんですが
グリップヒーターをmaxにしてるのに
指先が痛くてヤバイです。
やはり電熱が欲しいと思ってしまう。
2時間ちょっとで淡路SAに着き、トイレを済ませ
温かいコーヒーを飲んで時間調整 やっぱり早かったぁ
お天気はいいけど明石大橋の風速計は12メートルと横風がすごく
バイクが足元から持ってかれる感じでした。
この日の参加者さん
年に1回、級検定がありこのプライベートワン独自のコースで
独自の認定級が決まっています。
初めてなので少し緊張します。
まずは準備体操の後、いつもの慣熟走行
体とバイクが温まったところで級検定に入ります。
一本橋、直スラ、高速8の字、小旋回、７パイの5種目
5種目すべて試技は2回
直パイはいつもやってる大きいパイロンではなく小さいパイロンですが間隔が狭いので
上手くできなかったですねえ。
即本番なので感覚が分かりません。
小旋回は初めてなのでタイムは気にせずコケないようにやりました。
他の種目もタイムよりも完走できることを目標にしました。
検定が終わってからはいつものコーススラロームに検定の種目を行きたいところで練習
私はほとんど一本橋をしました。
前日に交換したブレーキパッドが気になって 中国製であまり信用できない？
効きが良すぎてパイロン回る感覚がいつもと違う。
ブレーキが効きすぎてエンストしそうになるので曲がるのが怖い。
そう思ったので、コケないようにしていました。
コーススラロームではコケなかったんですが
またやらかしてしまいました。
一本橋やったあと、Uターンしてまた一本橋のスタート地点に行くときに
エンストしてぼてっと。
音もなくコケたので誰にも見られていないようだったので
慌ててバイクを起こして何事もなかったかのように。
バイクへのダメージはなかったので良かったあ。
最後に認定証をいただきました。
このプライベートワンは来年の3月開催で最後
だから級検定も最後というわけです。
この日に聞いたのですが
二輪車安全運転大会の全国大会は来年からなくなるそうです。
私はそこを目指して練習してきたのにとても残念です。
これから何を目指せばいいのか。
まるで翼の折れたエンジェルのよう ちょっと違うか
最初で最後の認定証は9級でした。
そんなこんなで今年の講習会の予定もすべて終わり
また来年、新しい目標を見つけたいと思います。
今回はここまで
