2017-03-05
4日土曜日
ホンダモーターサイクリストスクール（HMS）に行って来ました。
1月8日に初めて行って以来2回目の参加となります。
カズちゃんと菊五郎さんが急遽行かれるということで
連絡をいただいて、自宅まで迎えに来ていただきました。
そういうことで３人で鈴鹿へ向かいます。
途中天理PAで腹ごしらえをし
9時前に到着。
この日は鈴鹿サーキットのファン感謝デーということもあって
朝から周辺道路は渋滞。
申込用紙に記入して受付をすると
今月は誕生日月ということでハッピーバースデーのステッカーをくださって
それを見えるところに貼っておいてくださいと言われたので
ヘルメットの左側面に貼りました。
貼ってたらみんなでハッピーバースデーの歌を唄ってくれるのか、
何か割引券なり講習費の値引きがあったりするのかと思っていましたが
最後までそれに触れられることはありませんでした。 なんで貼っとけと言ったの？笑
菊五郎さんとカズちゃんは何度も参加されてるので
この日から一つ上のクラス中上級です。
私はまだまだですので初中級
バイクは前回CB1100に乗ったので
今回はあえてもっと乗りにくいのにチャレンジしようかと
思っていましたが、インストラクターに相談したところ
GTRに重量的に近いCB1100で受けたらと言われたので今回もCB1100です。
参加者は今回22名、初めての方も半数以上来られていました。
前は白だったので今回は赤にしました。
カズちゃんと菊五郎さんの中上級は15名ほどだったようです。
前は雨が降っててカッパ着ての講習でしたが今回は快晴
午前中はブレーキングの練習
1時間弱くらいで昼食
昼からオフセットスラロームにパイロンスラローム
コソ練でフルロックでのターンができなくて
バイクを寝かせすぎて曲がる感じでしたので、ここではそれができるように
練習してみました。
バンクセンサーがガリガリいってて
インストラクターに言われたことは、右に曲がる時に体重移動ができていない。
ニーグリップして曲がる反対の膝でタンクを押す。
進行方向に顔を向けるのじゃなく、腰から上全体を向ける。
肩と肩を結んだ線とハンドルバーが平行になるように。
ハンドルの先端の上に鼻が来るくらいに体重をのせる。
一つできて二つ目やろうとすると一つ目ができなくなってたり
22名を2名のインストラクターが見てるのですけど
私のこともしっかり見てくれてて、悪い所を的確に指摘してもらいました。
あなた顔悪いよと言われなかったので、顔は悪くないということですね。 違うか
今まで恐怖心からかリーンウィズでターンしてたけど
リーンインでターンすることの意味が分かったような気がしました。
自分なりに分かったことを言いますと、
リーンインで体重をかけることでハンドルが切れる。
その結果、あまりバンクしなくてもターンできる。
あまりバンクしないということは、何かあったときに転倒のリスクが少なくなる。
と思いますが、間違ってたら教えてください。
まだまだアクセルの開けるタイミングや、ブレーキの離すタイミングも分かってないです。
帰る頃には乗り足らん、そう思っていました。
帰り道
落っこちそうなソーラー温水器を発見
どうでもいい話ですが 笑
名阪高峰PAからの夕景
そして八尾にあるライダースカフェうまうまさん
前回のHMSでご一緒させてもらった井田さんに
写真はないですがマスターと安井さんも来られてました。
私はうまうまチャーハンと
巷で噂のミックスジュース
評判通りの美味しさでした。 ごちそうさまでした。
菊五郎さんには疲れてるのに、帰りも自宅まで送っていただきました。
ありがとうございました。
そして今朝早く起きてコソ練しに行きましたが、昨日できたことが
自分のバイクでできなかった。
まだまだ練習が必要ですね。
今回はここまで
