ユーザー車検の用意だ！

旅の相棒、ホンダシャドウ７５０ですが１９９９年に購入して今年で19年目に入り７３．０００ｋｍを越えました。

で、車検が来月の半ば、今月の末にユーザー車検の予定。新年の３～４日に準備に取りかかりました。

各部増し締め後にドライブチェーン調整、ところが視力の衰えで目盛りが見にくい。カバンが邪魔だ。面倒だけどサイドバックを外してやりました。

カバンがなくても何か見づらい。センタースタンドが欲しいよね。

カバンがないと寂しい感じだね。

シャフトナットは２７、手持ちの工具でこのサイズは車載工具のみ。近所にできたアストロプロダックだったかで２７のメガネと小型のトルクレンチを購入予定。

で次はガソリンストレーナー、一度も交換してないので汚い。

新品のストレーナーと固定用ゴム部品です。

交換後の画像です。ホースが中々外れず引っ張るよりもねじるとしぶしぶ外れます。

ところが燃料コックからホースを外したらＯＦＦなのにガソリンがポタッポタッ。一ヶ月前に燃料コックはタンクから外して掃除したのになぁぁ～。ゴミでも詰まったか、様子みだね。

続いてプラグです。Ｖ形二気筒のツインプラグなので四本いります。左側二本が前シリンダー、右側が後ろのシリンダーのです。

後ろの二本が若干かぶり気味？。ま、一万㎞走行ならこんなんでしょ。

プセグはバイクワールトで購入、色々と相談にのってくれます。今まではＮＧＫ－Ｒと言う抵抗入り、今回はと思って開けると。

抵抗入りのＮＧＫ－Ｒでした。交換後は一発始動、各部の燃料漏れは無し。今月１５～１６日のキャンプツーリング後に継続車検の予約予定。まずは１０万㎞を目指してます。

新年初走りは鬼岩へ旧車仲間とのツーリングで始まった！

１月２日

この日は東海中部地方の旧車ライダーならご存じの鬼岩公園旧車の集いが開催されていた日なのです。

陸王愛走会主催で１９８３年～15回続いた旧車の走行会と優良旧車の表彰やバザー会場も盛大にやっていた魅力的な会でした。諸事情で中止となってからは主催メンバーからの要望で反省会場のドライブインでの食事会を私どもの倶楽部主催で行っています。

で、今年も出かけました。

集合場所は春日井市役所に近いデニーズ。今回は半数が現地合流のため20台余りの新旧バイクが集まりました。

午前９時にデニーズをスタート、Ｒ１９～Ｒ２１へと走り道の駅志野織部まで自由走行で走ります。

道の駅へ午前10時を少し過ぎて到着。今年は非常に冷たく指先をシリンダーに当てて暖めてます。キャブトン、ライラック、メグロと並んでます。

道の駅は賑わっていて地元の農産物も売られてました。店内には陶器が数多く展示販売されてます。

道の駅を出て合流場所の松野湖へと堤防道路を駆けてくる参加の皆さん。先頭はハーレーサイドカー１９３４年式。

３３名＋αで記念撮影としました。ここまでのツーリングのみお付き合いしてくれる仲間も多いのです。ＢＭＷＲ６８とライラックＬＳ／８とともに。

松野湖から鬼岩ドライブインへと到着。会場は車やバイクの大好きな皆さんでいっぱいでした。毎年ですが今年は多い、貸し切りしている右手奥の駐車場はロープを張り看板もさげてあったんですが元気な皆さんに占拠されてました。

お店のスタッフも困り顔でした。しかし、対策のとりようは皆さんの良識におまかせするしかございません。

会場の味由貴壮での食事会は正午より始まりです。味噌鍋定食は体も心も温まります。心づくしのもてなしに感謝です。

食事を楽しむ参加の皆さん、今年も宜しくお願いします。

食後はイベント当時の優良旧車の表彰式をまねてみました。優良旧車賞の８名の皆さんです。おめでとうございます。

最高旧車賞はＢＭＷＲ６８とライラックＬＳ／８のライダーさんに授与しました。Ｒ６８は生産台数が１００何十台とか、ホンダの旧車でいつも参加のライラックライダーは「ホンダはどうしたぁ～」と冷やかされていました。

我が主催メンバーの閉会の一本締めで解散、午後２時に帰路へと着くライラックとオーナーさん。お疲れ様でした。

お昼を過ぎると殆どの車もバイクも消えてましたね。参加の皆さん、お店のスタッフの皆さん本当にありがとうございました。主催メンバーの方々にもお礼申し上げて今年のバイクライフの始まりとなりました。

頑張った褒美に

昨日、愛用のヘルメットの内装がへたったので新しいのを購入しました。

長年、体のあちこちが痛み我慢しながらの仕事でしょ、たまには自分へのご褒美もいいんじゃないかと･･･。丁度、用品店の10％割引券もあったので「それぇ～」と行って来た訳です。

メーカーは不明、ショウエイやアライもかぶって来たけどピタッとして素晴らしい。買ったのは在庫切れで展示品を15％引きの１１．０００円、サイズはフリーで少し大きいので付属のスポンジテープで調整してまずまず。

いままで白色の無地しか使用しなかった私には初めての黒です。貼り付けてあるのは私のコールサイン。

後から見た感じです。

無線機のスピーカーやナビのスピーカーを装着するので多少の加工も考えて安いヘルメットにしました。ショウエイやアライの高価なやつは加工なんてできないもん。

耳当て部分が広くてマジックテープでそのまま装着。

こちらはナビのスピーカー、二つなので無理矢理押し込みました。片方の配線をぶった切って一つで音が出るなら一つにしようかとも考えてます。

正面からのスタイル、マイクとスクリーンが若干干渉するけどまっ良いでしょう。

来年からはこれで旅へと出かけます。

休みになったぁ～！

12月５日

休みです。最近は一週間が早い、昨夜の続きをお昼過ぎからやっちゃいます。

事前に購入しておいてサブエアクリーナーのフイルター３９０円。外して確認するとまだ新品状態。交換して取っておこう。

サブエアクリーナケースはＶツインの前シリンダーの上、タンクやエアクリーナー関係を外しての作業です。取り外す前からケースが開いてました。これも高回転で吹け上がらない原因か？？？。

エアダクトも取り付けました。

やはり接着剤が垂れて固まってました。

これはエアダクトを取り付けた内側。綺麗にはまりました。ここは接着剤は使用してなかったので取り付けたのみ。

クリーナーケースをチャンバーに取り付けました。中々はまらなくて苦労しました。キャブレターとの取り付けバンドを緩めてチャンバーを浮かせて組み込みです。今年はこれで終了とし来年走って様子を見ます。

次回は燃料フイルターの点検交換かな。

休日の前夜に･･･

12月４日

休みの前夜に仕事が終わってから前回バラして気になっていたシャドウ７５０のエアクリナーケースの修復をしてました。夜の車庫は寒い、暖房も効かないぜ！

エアクリーナーのケースカバーの内側をバラしてパーツクリーナーとシンナーで油分やドロドロだった接着剤？を綺麗に取り除きました。ケース上の右はサブチャンバー、左が空気を取り入れるダクトです。

真ん中にあるビニールパイプはドレンチューブ、中に汚れがたまっていたら掃除するとマニュアルに書いてあったので外して掃除しました。初めてやったぜ！

サブチャンバーとケースの接着用に購入した熱にもショックにも強いと書いてある接着剤。

ケースにサブチャンバーをはめ込んだ状態です。

これはそれを内側から見た状態。しっかりはまってます。

そこへ隙間から空気が入らないように接着剤を盛って行くんですが先がとがってない接着剤なので上から垂らしたら着けすぎました。ヘラでゆっくりやれば良かった。

垂れてくるので拭き取ったりしましたがこんな感じです。乾いたら明日、組み込み予定。