５月１３日
暑くなったので愛馬シャドウのエンジンクーラントを交換しました。自分で車検をするようになって10年クーラント代えてないよねぇ～、気が付いたら気になって不安でした。
で、明日の定例ツーリング前に交換作業としました。
用意したのは希釈済みのｅｌｆのクーラント１Ｌを三本、これだけあれば足りるよね。
ドレンワッシャーは経が不明なので６、８、１０ミリを購入。
タンクをはずしてエンジン下部のドレンと後部シリンダーのドレンを抜きました。下部を抜くと完全に冷えてなかったのか吹き出しました。熱くはないのでＯＫ。シリンダーからはチョロチョロ。
左がエンジン下部、右がシリンダーのドレンとワッシャー。
６ミリなんですが幅がまったく違うので古いのをそのまま使います。
砥石で表面を平らに整形。
ドレンを戻してラジエターキャップ分からクーラントをいっぱいまで入れます。
その後はエンシンを始動させて10分暖気。液量が減るので足して目一杯入れました。
でも少したつと減ります。漏れはないのに？？？。
排出したクーラントは綺麗だったのでラジエターもサブタンクも外さずで１．７Ｌ投入。以前はホンダ純正のクーラントだそうです。混ぜるとダメ？？。
早めに再度交換しましよう。走れば混ざると思っていたら明日はお昼から雨じゃん。定例中止あぁぁぁぁぁ残念。疲れるじゃん。