タペットクリアランス ｂｙ 本店 S

　どうも　さとう　です　(◎´∀｀)ノ

　

さて、本日はエンジンのタペットクリアランス

　について。

　どんなレシプロエンジンにもバルブの開閉が必要

　その開閉のタイミングを司るのがカムシャフト

　一部そうでないエンジンもありますが・・・

　その、カムとバルブの接触する箇所の隙間を

　タペットクリアランス、バルブクリアランス　などと言います。


　その隙間の調整が走行が増えてきたり

　異音が気になり始めたら点検・調整

　が必要になります、エンジンのヘッド辺りから

　カチャカチャ音がしだしたら要注意！！

　これがカムシャフト

　この様なシクネスゲージなるもので測定します

　これは幅の狭い特殊工具

　通常はこのサイズ　↓

　幅の狭い物は、自分のサンダーエースの

　エンジン用に揃えました・・・

　何せ、５バルブで狭かった～　（u＿u。)

 これで、隙間を基準値に調整して　

エンジン始動！　異音も静かになり絶好調です！

　(≧∇≦)

　ちなみに、EVO以降のハーレーや最近？のクルマ

　などは油圧のアジャスターが当然のように採用

　されていますよ・・・

　

　バイクはまだまだローテクですね。


　ではこれにて。

  (○゜ε゜○)ノ~~