４月１日に異動。
明日は，
たぶん，
最終日。
７年間の荷物と思い出を詰めこんで，
職場を後にする。
リーフには，
ちょっと荷が重すぎる。
（本当に荷物が多い 積めない）
E51の登場。
そんなわけで，
突然最終日。（たぶん）
○往路
・フル充電
・乗る前エアコンつけ忘れ
（というわけで，今日からなしにする）
・外気温 乗車時ー５℃ 走行時最低ー１２℃
・バッテリー温度 ４メモリ
・ECO
・ヒーター，エアコンOFF
・ステアリングヒーター，シートヒーターON
・乾燥路面
９条通り。
神楽岡。
聖和。
美瑛坂。
美瑛。
美馬牛。
深山峠。
あと３日で，
４月なのに，
ー１２℃。
３月末って，
こんな気温だったっけ？
西中。
・走行距離 ５０．３ｋｍ
・バッテリー残量計 ５メモリ減って ７メモリ
○復路
・バッテリー残量計 ７メモリ
・バッテリー温度 ４メモリ
・外気温 乗車時５℃ 走行時最低３℃
・ECO（残り８ｋｍほど，Dポジション）
・ヒーター，エアコンOFF
・乾燥路面
・走行距離５２．５ｋｍ
・バッテリー残量計 ４メモリ減って ３メモリ
バッテリー温度が４メモリでも，
外気温がプラス（０度以上のことをいう）だと，
電費いい？
走行距離伸びる？
とりあえず，
北海道での日産リーフによる１００ｋｍ通勤，
シーズン冬，
完結。
応援していただいた方々に，
感謝。
「相棒」は，
終わったが，
うちの相棒。
単焦点修行，
始めます。
マラソン修行は，
いつ始まる？
もちろん，
リーフとも，
修行続けます。
○本日の走行距離 １０２．８ｋｍ
