昨日はこんなにもホルホルしていたのに・・・
(韓国経済新聞／中央日報)
2021.03.16
ＬＧエネルギーソリューションやＳＫイノベーションなど韓国企業が電気自動車用バッテリー市場を主導しバッテリーの「標準」まで変えている。過去に電気自動車用バッテリーとして多く使われた角形や円筒形の割合は低くなり、韓国企業が強みを持つパウチ型の割合が大きく高まった。
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フォルクスワーゲンの一言で業界そのものが大ダメージ
世界最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが２０３０年までに欧州で６カ所のバッテリー合弁工場設立を進める。未来電気自動車に角形バッテリーを採用することに決めたのに伴った後続措置だ。これに伴い、パウチ型バッテリーを供給してきたＬＧエネルギーソリューションとＳＫイノベーションは打撃が避けられなくなった。
１５日にオンラインで開催されたフォルクスワーゲンの「パワーデー：２０３０年までのバッテリー・充電技術ロードマップ発表会」で今後のバッテリー戦略が発表された。フォルクスワーゲンは今回のロードマップの目標として、電気自動車を多くの人に普及させるためにはバッテリーのコストを大きく縮小することが重要だと強調した。
フォルクスワーゲンはこの日生産能力４０ギガワット時のバッテリー合弁工場６カ所を確保し総生産能力２４０ギガワット時を備えると宣言した。昨年基準でＬＧエネルギーソリューションの電気自動車用バッテリー生産能力が１２０ギガワット時だった点を考慮すると極めて大きい規模だ。合弁工場はスウェーデンのバッテリー企業ノースボルトと協力し、スウェーデンのスケレフテ、ドイツのザルツギッターなどに建てられる。
工場を設立して自社生産の割合を増やす理由については、既存のパウチ型バッテリーを角形統合バッテリーに転換し長期的には全固体電池にシフトするためという点を明確にした。独自生産が増え韓国企業の供給量を減らすものと予想される。
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現代自も韓国製に見切り??まああんなに火災起こされたらねえ。
(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ良いニュースだ。