一時は候補企業が皆逃げて名乗りが愛敬だけだったわけですからたいしたものです。
なんと２社も有力候補ですか?びっくりです。
もう朝鮮日報も取材する気も起きないのか聨合ニュースの引用
【ソウル聯合ニュース】韓国航空大手、アシアナ航空の売却先を決める本入札が７日に締め切られ、同社筆頭株主の錦湖産業が早速、応札した三つのコンソーシアムの資料検討を進めていることが８日、分かった。１週間以内に優先交渉権者を発表し、速やかな売却を目指す。
金融投資業界の関係者によると、本入札でＨＤＣ現代産業開発と未来アセットによるコンソーシアムは約２兆５０００億ウォン（約２３６０億円）、格安航空会社（ＬＣＣ）大手チェジュ航空を傘下に置く愛敬グループとストーンブリッジのコンソーシアムは約１兆５０００億ウォンの買収価格をそれぞれ提示したとみられる。一方、アクティビスト（物言う株主）ファンドのＫＣＧＩが主導するコンソーシアムは入札の基本要件である戦略的投資家と組んだか明言しておらず、買収合戦は現代産業開発コンソーシアムと愛敬コンソーシアムの一騎打ちになると予想されている。
現代産業開発コンソーシアムが愛敬コンソーシアムの提示額を１兆ウォンも上回ったことから、優先交渉権者選びで有利な立場に立ったとの見方も出ている。すでに錦湖産業が現代産業開発コンソーシアムと水面下で接触を始めたとの観測もある。
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来年１１社にもなる韓国航空業界ですがチェジュ航空辺りとの統合で１０社に減らすべきな気がします。
前にも取り上げたこのニュースがありますから今後を楽しみにしましょう。
他地域へ吸収されない日本旅行需要、韓国旅行会社の業績が急激に悪化
(朝鮮日報から抜粋)
日本から離れた需要が他地域に吸収されていないことだ。ハナツアーの中国（香港含む）への先月の旅行客は前年同期比30.6％減少した。米州（2.7％減）、欧州（10.9％減）、南太平洋（15.9％減）なども同様だ。需要が増加したのは東南アジア（1.2％増）だけだった。
(ページ２から抜粋)
業界関係者は「一日も早く日本問題が解決するか、日本旅行を好む層に他の地域が代わりの旅行先として認識されるように、航空券価格など旅行費用が下がることが必要だ」とする一方、韓日関係が引き続きこう着する中、日本に就航していた航空各社がすぐに他地域への乗り入れを増やすこともできないため、旅行会社の苦悩はしばらく続くとみられる。
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(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ