神戸の玄関口であり、三宮を代表する顔だった
「そごう神戸店」の名前が、来年10月から「神戸阪急」に変更される。
とてもややこしい、ネーミングの変わりようである。
そもそも、今の「そごう」の下には阪神電車が走っている。
そのすぐ山側には、阪急電鉄が走っており
今回のネーミング変更は、”場違い”の感のある戸惑いが隠せない。
変えるなら、「神戸阪神」が妥当では思う。
この背景には、阪急グループの電鉄と百貨店の思惑が
絡んだ結果といえよう。
阪急電車、阪神電車、阪急百貨店、阪神百貨店の
統合された株式組織の所以が機縁となったいえる。
つまり、阪急グループが事業運営の主導権を握っている経営戦略の一環といえよう。
思い返せば、あの「ホリエモン」が株式市場で活躍した頃に
村上某さんが阪神グループの乗っ取りを計画し、阪神側が阪急に救いを求めてきた
いきさつがあり、阪急阪神の統合はこうした過去の結果でもある。
SOGO（そごう）のロゴマークで親しまれたデパートは
昭和８年（１９９３）に三宮に進出して以来、その歴史の名を来年に消す。
上の写真は、最近配布されたチラシで記念にカメラに収めた。
阪急電車の三宮駅のすぐ横には、いま阪急関係の高層ビルが
建造中で完成すると、三宮周辺の街の様子が
大きく変貌することになる。
神戸のそごう、阪急電車の建物はあの阪神大震災で
大きく損壊した経緯があり、その経過を踏まえ
いま、三宮の顔は大きく変わりつつあるように思える。
この写真は阪急京都線の電車。
かつて、京都線の終着駅の河原町四条には阪急百貨店があった。
いま「マルイ]が経営を続けている。なぜ、阪急が撤退したのか。
この向かいには、高島屋が戦前から営業をしており
この競争に敗れたのではの印象を持っている。
大阪・心斎橋には「大丸」と「そごう」が背を並べ
商戦を競い合った光景が今も思い出される。
そごうは過剰投資などが原因して、その姿はなくなっている。
業界関係などの、複雑な多様化を反映した結末といえばそれまでだが。
思えば、高度成長期の流通の旗手だったダイエーも消えて
栄華盛衰の感はぬぐえない。ダイエーは神戸で幅を利かせて時期がある。
創業者の中内功氏が、経団連の副会長を務めていた頃である。
さて、長年大都市の中心地の顔でありランドマーク的存在だった
店舗のネーミングを経営戦略だけで変更するのは
商売一転張りの思惑が垣間見られれて、どうしたものかと考えさせられる。
名前の背後にあるフアクターには、いろいろあり
文化の一面を持っていることも事実だ。
単に、ノスタルジーだけの感覚でとらえていいものかどうか？