----まず、思い当たる感染ルートを
出来るだけ詳しく教えて下さい。
まず、この度、私の鈴菌感染により
家族をはじめ、バイク屋さん
その他色んな方々に
ご迷惑をお掛けしてしまい
誠に申し訳ありませんでした。
自分はホンダ党だから大丈夫だと
過信し過ぎていたのかもしれません。
クラスターではありませんでしたが
思い返すと16歳ぐらいから
ガンマ50ハスラー50など
鈴菌温床的な環境で遊んでいました。
当時、私自身は先輩に譲って頂いた
アドレス50に乗っていましたが
周りにはNS-1とかSDR200
NSR250など、それ以外にも豊富な
ジャンルに溢れている時代だったので
鈴菌キャリアの状態でも
他の車種が気になっていたので
今まで発症しなかったのだと思います。
今はまだ孫と密となる
タンデムも考えていません。
----自粛期間はどのように？
特に意識していた訳ではありませんが
自己判断で時効なんだと確信しました。
罪人から悪人に昇格したので
少し開放感があり
浮ついているのは確かです。
自粛していた訳じゃありませんが
諸事情により400→400→250
↓
GSX-R125←100←250
と縮小していたただけなので
たまたま今回は16年ぶりぐらいに
フルスサイズ仕様となりました♪
原2ですけど、、
本当に大きく見えるので
跨っても迫力があってイイ感じです。
自粛ムードの中でも
時々、知人のバリⅡをお借りして
こっそりと走っていました。
でも、やっぱり自己所有って
堂々と乗れるので嬉しいです。
----陽性者として今後
どう向き合うべきか？
125の中でもコスパ最高と言われ
現行2022モデルは納車未定
なのに2021モデルがたまたま
入ると連絡があり見に行って即決しました。
ＣＢ125ＲやGSX-S125とも比較して
楽しそうなトリッカーや
今や高級車に昇格した
セローにも憧れがありましたが
検査の結果は、2021年型の GSX-R125
つまりは、鈴菌株の陽性でした。
やっぱりネイキッド型の
400シングルとか4発とかが
漢なんじゃないの？とか
大型デビューしてみたら
人生変わるよ！とか
いろんなアドバイスを
何度も伺う機会がありました。
大好きなブロガーさん達の
日常で接する様子なども
もちろん参考にさせていただきました。
私はもう50のオジサンなので
迷っている暇は無いと思いましたが
125でも攻め気味であり
125でも装備が豊かな
初めてのFI仕様で
シングルのDOHCに
ただただ感動しております。
オジサンだけど初心に戻り
オジサンでもフルカウルに
今回挑戦してみようと
至った経緯に際しまして
最良のご縁に導かれたことに
改めまして感謝しております。
お陰様で何の問題も無く
アイドリングも安定しています。
