8日(水)の夜に瀬戸市消防本部でポンプ車の点検方法に関する研修がありました.
まず,最初に座学でポンプ車の構造や点検項目,点検手順について30分の講義を受けました.
ポンプ車の仕組みや構造について知らなかったを結構教えてもらうことが出来ました.
さらに,実際の現場経験や失敗経験などに基づく,現場での活動に役立つ情報の共有もできました.
座学が終わったら,実際に分団のポンプ車を使って,点検の1時間の実技訓練です.
点検項目はかなりたくさんあり,とてもじゃないけど覚えていられないや・・・
でも,点検チェックリストが配布されたので,すべての項目をチェックすればOK.
点検していることの意味は,先ほどの講義でばっちり.ポンプ車のしくみの理解が随分と進みました.
昨年は,ポンプ車を使った実技のみの機関訓練のみだったと記憶していますが,今年は座学と実技で内容的にかなり充実した研修でした.
やはり現場では,想定外の出来事が発生するのが当たり前という心構えで,常に柔軟な対応が出来るよう,しっかりとした基礎訓練と過去の情報共有などが重要である再認識です.
ポンプ車も,車ごとに細かい使用が異なっているので,
約1時間半のポンプ車点検方法の研修.
盲点だったのは,水抜きコックの色に青と白の2色があるのですが,それぞれに意味があったのです.
白は吸口からポンプまでの間の水を抜くためのコック
青はポンプから放口までの間の水を抜くためのコック
あと,笑っちゃったのは,消火活動をするときに,車は停止状態でエンジンを吹かすので,オーバーヒートすることがあるとのこと.
それを回避するために,消火用の水をちょろちょろエンジンにかけて冷やすために仕組みがあったのです.この水は,垂れ流しみたいです.
また,危険を伴う場合も充分あり得るとのこと.確かに,高圧の水って怖いですね.
今回の研修で,モチベーション上がりましたよ.

まず,最初に座学でポンプ車の構造や点検項目,点検手順について30分の講義を受けました.

ポンプ車の仕組みや構造について知らなかったを結構教えてもらうことが出来ました.

さらに,実際の現場経験や失敗経験などに基づく,現場での活動に役立つ情報の共有もできました.

座学が終わったら,実際に分団のポンプ車を使って,点検の1時間の実技訓練です.

点検項目はかなりたくさんあり,とてもじゃないけど覚えていられないや・・・

でも,点検チェックリストが配布されたので,すべての項目をチェックすればOK.
点検していることの意味は,先ほどの講義でばっちり.ポンプ車のしくみの理解が随分と進みました.

昨年は,ポンプ車を使った実技のみの機関訓練のみだったと記憶していますが,今年は座学と実技で内容的にかなり充実した研修でした.
やはり現場では,想定外の出来事が発生するのが当たり前という心構えで,常に柔軟な対応が出来るよう,しっかりとした基礎訓練と過去の情報共有などが重要である再認識です.

ポンプ車も,車ごとに細かい使用が異なっているので,
約1時間半のポンプ車点検方法の研修.
盲点だったのは,水抜きコックの色に青と白の2色があるのですが,それぞれに意味があったのです.白は吸口からポンプまでの間の水を抜くためのコック

青はポンプから放口までの間の水を抜くためのコック

あと,笑っちゃったのは,消火活動をするときに,車は停止状態でエンジンを吹かすので,オーバーヒートすることがあるとのこと.

それを回避するために,消火用の水をちょろちょろエンジンにかけて冷やすために仕組みがあったのです.この水は,垂れ流しみたいです.

また,危険を伴う場合も充分あり得るとのこと.確かに,高圧の水って怖いですね.
今回の研修で,モチベーション上がりましたよ.
