久しぶりに

YZ125くんを引っ張り出して

工作します

まずは猫タイヤに履き替えます

猫タイヤへの履き替えはスタンドへ乗せてからの作業だから

まだ楽なんですけどね～

猫タイヤからの履き替えはスタンドまで持ち上げないといけないから

結構な重労働に感じます

それを何とかしたい！

という内容です

スタンドを外した時の車高は24センチ

スタンドの高さは生命力の強さ…

ではなく30センチ…です

イヤン(*ﾉωﾉ)（滑ったのではなくノリ突っ込みです！）

6センチの差をカバーする必要があります

ガレージにある適当な端材を使用してこんなの作ってみました

上から

横から

台のサイズは高さ20センチ幅25センチ（奥行は適当です）

スロープは底辺80センチ高さは20センチ幅25センチ

カスガイ的なもので外れないようにしてます

もう賢明な方なら

どう使うかはお判りでしょう

そう！スロープです

猫タイヤ状態で載せます

スロープ部分を外します

スタンドをはめ込みます

これでスタンドへ力技で載せることもなくなります

楽ちんです

猫タイヤ交換が簡単になるということは

トランポへ乗せやすくなるということで

YZ君の出番が増えるかな～と考えてます

作業中に事件が発生しました

猫タイヤ+三角スタンドで立ててると

突然バランスを崩し横倒しへ

慌てて起こして状態確認すると…

Fブレーキがこんな状態に

キャリパーサポートが折れた！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)…と思いました

実態はブレーキパッドスプリングが外れてぷらーんってなっただけでした

リアルに青ざめました

久しぶりのYZ君なのでスプリングの定位置も忘れちゃって

マニュアル見ながら右往左往しましたが何とか復旧

ただブレーキタッチが柔らかく感じます

横倒しの衝撃でエアーでも嚙んだかな？

後日エア抜きしてみます

今回の掘り出し物

15、6年前に亡くなったおじさんからもらった

遺品工具の中で眠ってたコレ

当時は何に使うか不明であったが

今回何気なく手に取ってみてみると

これって

フレキのエクステンションじゃね？ってやっと気づきました

狭いところでボックスレンチを使うバイク整備にとっては素晴らしい工具です

イエイ

おじさんありがとね！