先日ヘルメットを買い換えた。
と、初ＳＨＯＥＩのホーネットＡＤＶ ＳＥＥＫＥＲを被っていた。
ＦＺ１からＶストロームに乗り換え、アドベンチャーと言えばオフ系メットでしょ！
これは昔のＳＨＯＥＩのメットの、点で支えるような被り心地ではなく、
包み込むような非常に被り心地の良いメットだった。
ただ、ベンチレーションがイマイチで、ピンロックが無かったら終始曇ってたと思う。
その後にセローを増車し、林道でホーネットを傷つけるのは嫌なので、
ヤマハ ギブソンＴ－２ を買った。
これは安いなりの被り心地と言うか、値段以下と言うか・・・。
フィット感も何も無い、ショボイのにホーネットより重い、
シールドの湾曲が強くて視界が歪む。
それでもセローには丁度良い感じだった。
だけど、初冬からの体調不良で、この２つを被るのがキツくなって来た。
理由は、オフメットの重心バランス。
オフメットはバイザーがあるし、口元が長い。
その為、ロードメットよりも重心が前にあり、垂れ下がるのを首で支える事になる。
ロードメットから買い換えて３０分でキツいと感じてたけど、耐えてた。
それがもう耐えられなくなり、限界。
Ｖストは売却したし、セローで林道に入って行く事ももう無いかもしれない。
それならロードメットで充分。
買い換えるなら、首の負担も考えて出来るだけ軽いモデルが良い。
まず目を付けたのは、ＯＧＫ カブトのエアロブレード５。
恐らくまともなフルフェイスで一番軽い。
持ってみると確かに軽い。
だけど被ってみると、・・・うーん、しっくり来ない。
安いんだけど、値段なりと言うか・・・。
ＳＨＯＥＩ・ＡＲＡＩと比べちゃダメかな？
次に目を付けたのは、ＳＨＯＥＩのＺ７。
ホーネット以来すっかりＳＨＯＥＩの被り心地に満足していたので、
帽体も小さいし軽いし、これは良いかも。
値段はちょっと高いけど、丁度ショップでセールをしていたので、買おうと決めた。
どうせ店頭で買うなら、フィッティングサービスを利用しようと、店員さんに相談。
すると、Ｚ７の他にもＡＲＡＩをすすめられた。
うーん？ずっとＡＲＡＩ派だったから被り心地が良いのは分かってるんだけど、
ＡＲＡＩはＳＮＥＬＬを通すから軽くは無いんだよなぁ・・・。
店員さん曰く、ＳＨＯＥＩよりＡＲＡＩの方が重心が中心に寄っているので、
実際の重量より重さは感じないとの事。
まぁ安い買い物じゃないし、どうせならと比較して見る事に。
選んだのは、値段帯が近いベクターＸ。
で、被ろうとした所、・・・・入らない。
ＳＨＯＥＩのＺ７はＬで丁度で、ホーネットだとちょっと緩いくらいだったのに、
ＡＲＡＩのベクターＸのＬは全く入らない。
ＡＲＡＩってこんなに小さかったっけ？と思っていたら、店員さん曰く、
最近のＡＲＡＩは内装がかなり小さくなって来ていて、
ＳＨＯＥＩがＬならＡＲＡＩはＸＬと言う人が多いそう。
そのＸＬを見ると、かなり帽体が大きい。
そして被るとかなり大きく、１サイズ違うとこんなに変わるの？と思った。
Ｌサイズの内装を薄い物と交換するより、
ＸＬサイズのを厚くする方が良いとの事で、
Ｚ７とベクターＸをざっくりフィッティングしてもらい、被り心地を確かめる。
うーん、うーん、うー・・・・・ん？？
あれ？暫くＺ７を被っていたら、気持ち悪くなって来た。
どう気持ち悪いかと言うと、後頭部に圧迫感がある。
でもベクターＸに被り換えると、何故か圧迫感が消える。
何でだ？？と思って内装を覗いて見ると、
なるほど。ＡＲＡＩの内装は、私が圧迫感を感じる所が、
丁度クッションの切れ目になってる。
疲れて来るとこの部分に圧迫感があるのが、一番不快感を感じる。
これは年末辺りからの事で、それまでは全く感じる事は無かった。
ＳＨＯＥＩのＺ７はと言うと、ここに切れ目は無く、全体をクッションが覆っている。
結果、ＡＲＡＩの内装以外は気持ち悪くなってしまうので、
選択の余地無く、ＡＲＡＩのベクターＸで決定。
メットを決めたら本格的にフィッティング。
頬のパッドを厚い物に替えたり、
頭の形を見て、左右非対称にスポンジを入れたり。
頭頂部も違和感とズレ感を話し合いながらスポンジ増量。
結果、今まで被った中で一番ふっくらやさしい被り心地のメットになった。
走ってみると、まぁ軽くは無いけど、
オフメットのような垂れ下がり感は無くなったし、
頭を動かしてもバイザーが煽られて、首に負担が掛かる事も無くなった。
セローにオンメットだと、にわか感が出てしまうけど、楽になったからまぁ良いか。