先々週からクラフトスクエアの新カーペットコースにてセッティング出しを行っています。
■ＭＲ－０３ エンツォ
ムルシに変わってエンツォでチャレンジです。（深い意味はないです。気分的に変えただけ）
リフェバッテリーを、京商製からイーグル製に変更。（走行時間を延ばす為）
ウェイトを２枚抜いて７ｇに。（３．５ｇｘ２）
ノーマルモーターをＶモーターに交換。（これだけ広いとノーマルじゃー遅く感じたので）
後は、タイヤセッティングとフリクションの効き具合の調整。
相変わらず、ほとんど調整しなくてもバリバリ走ります！
退屈な程スムーズに走る車ですが、スピードアップの効果もありエキサイティングな車になりました。
■ＭＲ－０３Ｎ ＧＴＲ
ボディを３５０ＺからＧＴＲに変更しています。（Ｚより安定度が高い気がするので）
ホイールも軽量アルミを購入。（Ｆ：+1小径Ｎ、Ｒ：-1Ｗ）
お店で売ってればわざわざ秋葉原まで出張る必要ないんだけど、こればっかりはドコ行っても常時売り切れなのよね・・・。
モーターマウントもＲ２４６ ＲＭアルミモーターマウントに変更。
こちらは、秋葉原でバッタリ出会ったＯＧさんに薦められてツイｗ
フリクションは、最近はＭＭ用（３Ｌ）を使用していたので苦労しないで装着できました。
上下のプレートとポストはＲＭ用を高さ調整して使用しています。
「ＲＭだけどＭＭのような走りになるらしい！」との事なので超期待ｗ
まだ未走行ですので週末が楽しみです！（とは言え、今週末は帰省するのでラジコンできるかな？）
■ＡＷＤ ＬＰ５００
ボデｌは軽量＆ワイドトレッドを両立させる為、久しぶりにカウンタックをカブせてみる。
カーペットに悪戦苦闘しているＡＷＤ
フロントデフを緩めて何とか走るようにはなったが、ウレタンの時のように気持ち良く走らせる事ができない。
今回の変更点は、フロントナックルをアルミに。（毎回ナックルを交換するのもメンドクなった）
アトラスの重ぉ～いアルミホイールを、Ｒ２４６の軽量アルミホイールに。（Ｆ：+3.5Ｎ、Ｒ：+3Ｗ）
いやぁ～純正でワイドオフセットのホイールが出てうれしい！
これで、コルベットだろうが、ムルシだろうが、カウンタックだろうがレースに出れるｗ（予定はないがｗ）
後は、細かい所でフロントデフ（ＡＷＤ８０）に620スラストベアリングを入れる。
こちらも未走行ですが、ちゃんと走るようになってくれるかなぁ・・・。