Forest Park

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日々の戯言

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Forest Park ←後ろにあるのは1/28のミニッツ・フォードGTw
今、会社で流行っているのがタカラトミーの1/32RCバギーの「GX BUGGY(ギガテンバギー)」。

ステアリングはON/OFFのデジタルコントロールですが、スロットルは僅かながらもプロポーショナルコントロール(前進のみ)できる仕様。


フロントはアームの”しなり”によるサスペンションで、リアはロール方向は”しなり”、ピッチング方向はスプリングによるサスペンションを備えています。

軽い車体を生かした、シンプルかつ必要十分な構造をしています。



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受信方式は生意気にも2.4Ghzのデジタル通信システム。

バッテリーは70mA容量のリポバッテリーを搭載しています。

メカ搭載部分はdNaNoと同じ位の大きさ。

モーターも、dNaNoと同サイズのモーターが搭載されています。

タイヤやホイールサイズは、ミニッツやミニ4駆と同じ位のサイズなので転用も可能。


値段は量販店で3500円位。

安い!


他の人が走らせて遊んでいるのを見ていたら、非常ぉ~~に面白そうなのでついつい私も買ってしまいました!

ソンナコンナで、すでに私の周りだけでも6台のギガテンバギーが走っている状態にw


ちっこいけど軽いので、ミニッツよりキビキビ走る。(最高速はミニッツの方が速いけどね)

ジャンプ台を作って跳ぶと楽しいぃ~~~!


今までのトイラジと違い、走行性能がオトナゲ無いのがいいですw

同時走行台数も多いしね!


■改造&ドレスアップ編


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他のメンツと区別がつくように黒いホイールに交換。前輪はミニッツ用、後輪はミニ4駆用のホイール。

フロントにミニッツ用のホイールを履く時は、ナックルの軸をミニッツのフロントナックルの軸と交換する必要があります。どちらも、ペンチで引っこ抜けば差し替え可能です。

リヤは、微妙にシャフトの太さが違うのと、滑り止め用の凸凹がついているのでミニッツ用のホイールは諦め、ミニ四駆用の大径カーボンホイールのナロー(ナローの方が同サイズ、ワイドの方はデカ過ぎ)を装着。

その時、プラスペーサーを使用済みのベアリングと交換。(効果は薄いと思いますが、余っていたのでw)

走るとガタでベアリングが抜けてくるので、元あったプラスペーサーで隙間を埋めています。


ついでにdNaNoのシャシーを転用してフルプロポーショナル化もできるかな?と思ったのですが、構造的にメンド臭そうだったので諦めました。


ドレスアップは、1/24~1/28用デカールの余りと、自作デカール(粘着力が高い、エーワンのインクジェットプリンター用デカール)の余りでレーシーに!


■トイラジコンの存在意義


ここ1年。RC部のメンバーを増やそうと尽力していましたが、ミニッツとはいえ1万以上するシロモノ、なかなか部員が増えないままでした。(しかも、今は事実上活動休止状態)


しかし、みんなラジコンに興味がない訳じゃない。

だって、私たちはラジコンブームをリアルタイムで経験している世代ですから。

(逆に、若い子達はラジコンに触れてないので、興味すら持ってくれませんが・・・)


だから、コノ手のトイラジだと買ってくれるんですよね。

しかも、今回は子供の頃に遊んだバギータイプのラジコンですし、みんなイキイキと楽しんでらっしゃる。


多分、今回も数週間後には飽きられてしまうんでしょうけど、安いし暇つぶし用なので構わない。


やはり、ライトユーザーにとって”手軽さ”ってのは大事。

ゲームで言えば、「グラフィックバリバリの家庭用次世代機では遊ばなくなったけど、携帯のソーシャルゲームには手を出してしまう」って感じなのでしょうか・・・・。


手軽に、安く、ちょっと楽しむ。


それが、”大人”なのかもしれませんね・・・。



私は”子供”なので、ゲームだろうとラジコンだろうとドップリ遊んでしまいますがw


京商辺り、ミニサイズのRCバギーカー作ってくれないかなぁー?

オトナゲ無くフルプロポーショナルで。


懐かしの、オプティマやトマホークを模してあれば尚良し!


あ・・・・ミニ・エイリアンとか超欲しい・・・。

■セカンドカラー

窓枠や、エアインテイク等のブラックを塗ります。

今回は力を抜いて2色塗りw


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■ウレタンクリア


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ザウバーは、オレンジの上に雲母堂のビスマスパールを塗った後、クリアイエローで塗り直し。

で、上の写真はウレタンクリアを塗った直後の状態。


見ての通り凸凹で全然綺麗じゃない!

シンナーの比率を上げればもう少しは綺麗になりますが、今度は硬度が足りなくなる・・・。

見た目と耐久度を考えると研ぎ出しは必須です!


塗装って、大半の時間をペーパー掛けに費やします。
ペーパー掛けで、仕上がりに歴然の差が出ます。

メンドイし疲れるけど仕方ないんだよね・・・。


■完成!240Z


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研ぎ出しすれば、ほぉ~ら、こんなにテカテカツルツル!

ナロータイヤのみで走らせる予定なので、サイドマウントを下げて見た目重視に!


あ、ちなみに、フェンダーミラーは製作中にどっか行っちゃったw;



■完成!ザウバーメルセデスC9

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余っていたGTデカールと、Mini-Zデカールを貼ってみました。

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オレンジパールコンビ。


■オマケ:完成!マツダ747B


ザウバーが水抜き剤に入っている間に、747Bも作ってみましたよ!


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いつもの、白黒GTバージョンですが、ゾンダ チンクエ風にセンターに赤いラインを入れてみました。
カタチが似ているから似合うと思ったんだw(それだけの理由で747Bを作ったw)



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GTランボ兄弟に、マツダが乱入しましたよw

しばらく忙しくてブログの方は放置していましたが、ヤル事はやっていました。


最近クラフトスクエアに通っていますが、なんともCカー率の高いお店です。

と、言う事で、そろそろCカーも作ってみよーかな?と思い作ってみました。

240Zは、ホワイトボディが売っていたので作ってみた感じです。



■パーツチェック!


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中性洗剤で洗った後、少し乾かした状態です。

240Zはプラボディなのかな?今までのホワイトボディの材質と違います。

ボディを作っている工場が変わったって言ってたし、オートスケールと材質を揃えたのかもしれませんね。


■足付き


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サーフェイサーを吹く前に、塗料の乗りを均一化するのと、強度を上げる為に足付きを行います。

1000番→1200番で、表面が満遍なく艶消し状態になるように丹念にペーパー掛けします。

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↑真ん中はペーパー掛けてない状態で、両端のタイヤハウスの上はペーパーを掛けた状態。

■サーフェーサー


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ホワイトサーフェイサーを吹いた状態です。

凸凹した所や、ゴミ等が付着したら軽くペーパー掛けしてください。

(バンパーとか、すでに塗っちゃってますが気にしないでw)

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240Zは赤系で仕上げるのでピンクサーフェイサー、ザウバーはオレンジ系で仕上げるのでイエローサーフェイサーで上塗りします。

■ベースカラー塗装


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今回の塗装目的の一つ。クレオスの新商品「クリスタルパール」のテスト。
従来品より粒子が細かく、金属感が増しているらしいです。


240Zは、マルーンにルビーレッドパール。ザウバーには、オレンジにトパーズゴールドを塗ります。


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しかし、ルビーレッドは全然色が出ない・・・・。

ギラっとした金属感は出るのですがホワイトパールとアンマ変わらん・・・・。

っちゅー事で、ルビーレッドパールの上からさらに、クリアレッドを塗って色を出しています。



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トパーズゴールドの方は、着色は十分で、ギラギラっとした金属感。
しかし、粒子がデカイ!


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雲母堂の虹彩パールと比べるとコンナ感じ。(ベースのオレンジは同じ塗料を使っています)

虹彩パールは彩度が落ちてしまうけど、ほわっとした上品な仕上がり。

クリスタルパールは、ギラっとした下品な感じ。


っちゅー事で・・・・



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水抜き剤行き!