まだ、真っ暗で夜中です。
５時にＡコース（ノーマルクラス）出発です。
Ｂコース（東栄まで車組）も同時に出発。
Ｓコース（健脚組）は６時出発、脚力のある人は良いなー
Ｒ２５７の道の駅三河三石の先のコンビニで休憩。
最初の入りのペースが遅かったので、着いたのが
通過予定時間ギリギリｗ
しかも、リア点滅が電池切れになり、仕方なくコンビニで購入、２本で２９４円なり。
１００均で買えば４本１０５円なのですが、予備を持ってないといけないですね。
補給もそこそこに、コンビニを出発。
引っ張ってくれる人が居たので、後ろについてなんとか集団に追いついて
第二休憩ポイントの東栄ドライブインに到着しました。
ここで失敗に気づくｗ
コンビニと違って８時前には開いていません。
みんな補給をしているのに、補給食を持ってくるのを忘れてました。
自販機でスポーツドリンクを補給するのみで東栄を出発。
さて、今回Ｒ１５１の大和金（たわがね）トンネルが内部崩落のため通行禁止で
迂回路を通りました。
この迂回路が結構な峠道で、追いつくのに足を使ってしまった後ではきつい、
いや、補給不足のせいもあるし、一番の原因は脚力不足なのでしょうね。
ここの登りで変速の際にチェーンが落ちてしまい、徐々に減速して
道の端に寄り、停止しました。
チェーンが落ちて慌てていたのと、すごくゆっくりゆっくり止まってので
考えもしなかったのですが、止まった途端に後続車が接触して転倒しました。
後から考えると停止信号出せば防げたのかな？とも思いました。
信号出しても防げていたかはわかりませんが、チェーンを外さなければ
接触は無かったので、申し訳ないことをしました。
転倒した自転車はエンドが曲がり走行不能になりましたが、
スタッフの応急処置で走れるようになったようです。
接触のためもあり、集団から遅れてしまいましたが、
なんとか豊根グリーンポート宮嶋に到着。
メインの集団は入れ替わりに出発しましたが、パンとコーラを頂いて
多少回復して、今回のサイクリングの最高到達点の新野峠にアタックです。
難所だろうと構えて登ったのですが、意外にトンネル迂回路の坂に
比べれば楽でした。
補給の問題もあったのかも知れませんけどね。
峠の頂上でウインドブレーカーを着て、一気に下って、道の駅、新野戦国平へ。
後で聞いたら、時間の足切りにあって、峠をワープした人たちも
何人か居たとか。
りんご園手前のスーパーで弁当を買って、車に積んでもらい、
最後の力を振り絞って、りんご園までスパート。
というほどのスピードでもなかったですがｗ
最後まで回収されること無く、なんとかりんご園到着＾＾
到着とほぼ同時に雨が降り出しました。
自転車をサポートカーに積み込んで、記念写真をとった後、
いよいよりんご園へ。
まず歓迎に生絞りりんごジュースをいただきましたが、美味しかったなー＾＾
その後は、屋根のあるところで、弁当を食べ、りんご狩り・・・
している人より酒盛りしている人の方が多かったかな＾＾
取れたてのりんごも食べましたが、美味しかったです。
本場で食べると思うと味も格別ですね。
１４時にりんご園を出発して、ちょうど１６時に浜松着でした。
帰り道は雨でしたが、浜松に帰ったときは雨もあがり、
路面は濡れていましたが、家までの帰り道も降られずに済みました。
かなり微妙な天気でしたが、自転車で走っている時は殆ど降られなかったので
ある意味ラッキーでした。
それにしても糸魚川サイクリングを考えると、今回のサイクリング
＋３００ｋｍです。
まだまだ力不足だなｗ
太いタイヤのＭＴＢで参加して、もっと早く走れる人も居るんだから
もう少し余裕で走れるようにならないとね。
徐々に力をつけるように頑張る事にしましょう。
ではお休みなさい。
