なんだか前回よりも速くなってる気がする～♪
はい、気がするだけです(笑)
よくわからんオイルが出てきたのをさしたらベアリングがよく回る……気がする(笑)
妄想して楽しんでます♪
う～ん、ホビーを楽しんでるなぁ～♪
(*´∀｀)
こっち、これで最大キレカク！
リアリティある角度に満足♪
ナックルストッパーに収縮チューブを被せまくって太くしました。
Ｍ３ネジにカラー挟んでもええんちゃうかと思われますが……まぁええか。
もう、キングピンのピロの頭の回りを擦るくらいすれすれです。
たぶん、ジャイロ付きを含めて世界一キレカクの無い二駆でしょう。
でも走れんかったら意味がないから、明日のメッカでまた調整からスタート。
どうしても無理やったらキレカク少しだけ増やします。
勝手な妄想と言うか、好きずきやけと、私は有り得る程度のキレカクで走行を成立させたいです。
実際の走行でもタイヤがボデーに対して直角か？！とか思うような事になって旋回してるのは実際無いし(流行りの角度旋回とか言っててもそんなことはない)、加速区間から振り出し直後の一定区間は角度が出てるけどやはり通常時は基本的に前へ前への角度になってます。
実際の走行動画とかいっぱいあると思いますんで検索でもしてみてください。
で、その角度感で走行させるのを実現させたいのか、ラジコンカーなんでそんなことはあまり考えずラジコンカーとして走らせやすいところで走らせるのか。
楽しみかたはユーザーさん次第と言うところですね。
私は自分の好みの問題ですが、リアリティある角度感で走行を達成したいです。
少ないキレカクで走行させるのは、技術的難易度が飛躍的に上がるんですが、その方が操作内容のツジツマが合うことが多いんです。
キレカクがありすぎると、走行の難易度は下がるんですけど、ツジツマ合わせに失敗してもキレカクで助けられて走れてしまうことがある(どこがどう助けられてのか一般的には気付かないと思います)。
この今回の少しの変更、これから調整してちゃんと走れる状態に持っていけるのか？
難しすぎて挫ける可能性も大ですが、これで走行が実現出来ると、走行技術の矯正も必要になってくるというプラスの副産物があるので頑張ってみたいと思ってます。
明日も帰る頃には灰になる予感(´Д`|||)
世界初、前人未踏の世界を見るのは楽しいが疲れるなぁ～。
でも、それも楽しい(^_^)v