仕事を終わらせて、安定のデスロードを２時間……まぁ夏場よりはええわ。
でも、福井県レディオガガの方が近い(´Д`|||)
それはさておき昨日は関西の二駆の巨匠が来てまして。
関東でいう近藤カスタム？
いちおう名前は伏せておきます。
巨匠のジャイロ付き二駆をゲインゼロにしてもらって試走。
これ！ハンパネェ！
アッカーマン的なの？アライメントかな？
超素直な感覚でめっちゃしっとり安定して走行できました！
衝撃的な仕上がり具合でした。
もちろん過去に触らせてもらったジャイロ付き二駆のゲインゼロ試走の中でダントツ１位の仕上がりでした。
アライメントやバランスを煮詰めればここまで持ってこれるのかと勉強になりました。
もう１台あるからそっちもしてみてと言うことでそっちも試走。
所有者が同じなんで似たようなフィールになってるのかと思ったら……歴代二位くらいのやりにくさ……
スピンしまくって走れないとかじゃないがまったく安定せず。
アライメントは出てる感じでしたが、車体作りでこのようになるのかと。
これも勉強になりました。
昨日はその他３台、ジャイロ付きのゲインゼロ試走をしました。
２台はかなり優秀。
別にそれでずっと走行しろと言われればなんなく何周も出来る感じ。
でも１台はさっきの巨匠の手ごわい方と同じ挙動。
何か車体作りに共通点があると思われるがそこまで見てる時間が無かったので今度の機会に巨匠と話ししてみようと思います。
でも、凄腕と言われてる系の人のはゲインゼロにしてみても何となくなるほどなぁと感じる操作感があります。
シャーシー側を見せてもらうことは無いんですが、今度は見せてもらおうかな♪
そして、昨日のメッカの私のメインイベントはフロントセクション最後の検証項目。
パーツ購入しました。
無駄にはならず、完全に予想通りの結果に。
理論的にこうなるはず！
が的中したパターンだがそうならないことがまぁまぁあるのがオモシロイ。
フロントはかなり気難しい部分があるので昨日の突貫工事じゃぜんぜん本来の性能は出して無いので、空いた時間にキチンと組みなおして寸法出して調整だな。
マニュアルステアとして必要なある程度の確定項目は近日公開。
あと仙獄のコース。
なんとなく決めてきたけど、どうかなぁと思う部分もあるのでこれも近日もう一度報告します。
あと、エントリーの問い合わせがありましたが、当日参加で問題ないです。
多けりゃ多いで、少なけりゃ少ないでやりますんで。
これる人は当日来てもらえればオーケーです。いつも通り昼まで練習時間ですから間に合えば……
また、昼に間に合わなくても一次予選終了までに間に合えば練習時間は少なくてもええなら遅刻もオーケーです(笑)
そして、昨日の衝撃
四駆を放置し過ぎて腐ってる(´Д`|||)
マメに動かしててメンテナンスせずに汚物化するのとガチの放置は意味が違うのね。
衝撃的なほどアカンでしたσ(￣∇￣;)
次回までにメンテナンスしておこう！
でも、たろさんのを試走してみたら驚異的に良くて、二駆ボケして四駆が下手くそになってる訳じゃなかったようです。
たろさんのはメチャメチャ仕上がってたので……
たろさんの車体に助けられてて、やっぱり私の腕が二駆ボケしてるのか？(笑)
昨日は衝撃が多いメッカでした。
明日は琵琶湖っぽい。