車両いじりと鉄分ガチャガチャ 〜狩勝増結セット作成〜

相変わらず忙しく会社からの帰りは遅いままです。でも、その疲れを相殺するかの様に寝る前のわずかな時間で模型鉄分補給しています。

私の最近の流行りはもちろん旧客ですが、もう一つは買い物先で必ずガチャガチャを物色することです。

昨日の休み、妻と買い物に行った時に面白いガチャガチャに出会いました。

《音声付踏切ゲットとエコノミーキット進捗》

結構大き目の踏切で簡易組み立て式。黄色と黒のゼブラ模様だらけです。

台座部分に電池とスピーカーが内蔵。

台座裏にあるスイッチで警告音が鳴ります。

商品は3タイプのラインナップのようで、私が当たったのは「C型踏切の旧警告灯」という一番大きなタイプでした。

説明書通りにサッと組み立て完了。

警告音は20秒間鳴り続けます。

スイッチをもう一度押すと途中で切ることも可能になってます。遮断器の上げ下げはもちろん手動ですよ。

きっと警告灯が発光すると、もっと楽しいでしょうね。警告灯の大きさ的にはLEDに打ち替えられそうですが、電子知識が乏しいので、機会があればチャレンジしてみたいですね。

さて、寝る前時間を利用しての模型鉄分補給は、この前宣言した通りグリーンマックスのエコノミーキット「急行狩勝増結6両セット」の作成を進めてました。

6両分のパーツ切り出し、ボディ箱組み、床下機器の取り付け、屋根上パーツの穴開けまで完了してます。

基本セットにはなく、増結セットに入っているのはオロネ10形、オユ10形、マニ36形の3車種。寝台車と荷物、郵便荷物車両です。

とりあえずサフ吹き前の処理として、作成時にボディに付いた油分を落とすのに食器用の中性洗剤で洗いました。

休み中に、乾燥が完了次第、サフ吹作業まで終わらせたいです。

基本セットを作った経験のせいか、今回の6両はかなりなハイペースでここまで進められました。やはり習熟は大切です。

残りの塗装を含めた最終工程、楽しみながら進めて行きます。

車両いじり 〜続・エコノミーキット作成開始〜

ついこの前完成した旧客のエコノミーキット、急行狩勝基本6両セット。

その熱が冷めやらぬ内にと、増結6両セットの作成を始めることにしました。

《グリーンマックス　急行狩勝増結セット作成始動》

早速、1両分ずつパーツを切り出し、接着できる物から随時進めて行きました。

このセットは基本セットにも2両含まれるスハネ16形が3両とA寝台のスロネ10形1両、郵便貨物のオユ10形1両と車掌室付きの貨物マニ36形1両、という内容となっています。

今回はスタートとしてオユ10形の全てのパーツを切り出しました。

そしてボディの箱組み初めとして、妻面と側面をL字型に組む作業、床下機器で一部接着する作業まで進めました。

はやる気持ちを抑えつつ、12両フル編成の完成目指して楽しみながら作って行きたいと思います。

レンタルレイアウト走行記2026年1月 〜今年の走り初め〜

昨日の記事でも触れましたが、最近の私の流行りである旧客を走らせたくて、今年のレンタルレイアウト走り初めに行ってきました。

《旧客特集　からまつ&狩勝デビュー》

昨日の午後、RAIL PARK Sapporoさんに行って、地上5番線と6番線の複線を1時間30分レンタルしました。

昨年末に購入したKATOの「夜行鈍行からまつ」9両セットと昨日の記事の通り、グリーンマックスエコノミーキット「急行狩勝」6両セットの旧客編成の同時レンタルレイアウト走行デビューができました。

青色15号ボディの客車とDD51の赤のコントラストがとてもいいですね。

旧客編成のすれ違いも楽しめましたよ。

他には旧客つながりで60系、DD51つながりで14系「急行まりも」も走らせました。

60系はD51ギースルーエジェクターが牽引。

TOMIXの新製品でキハ400系が出るとのことで、それに触発されて「急行天北」も入線させました。

実は今回、昨年末から続くRAIL PARK Sapporoさんの特売で売っていたDD51を狩勝牽引用に購入。

その場でナックルカプラーに換装して、即レンタルデビューとなりました。さすがにナンバープレートの取り付けはできなかったので、後日ゆっくりやろうと思います。

今年のレンタルレイアウト走り初め、トラブルもなく楽しくできました。いつもコメントは同じですが、やっぱりレンタルレイアウト走行は楽し過ぎる。

今年もまた月1ペースで行けたらいいですね。

車両いじり 〜エコノミーキット完成〜

購入してからだいぶ時間がかかりましたが、コツコツと作業を進めていて、ようやくエコノミーキットの6両編成が完成しました。

《急行狩勝　基本6両セット完成》

年明け最初の作業でボディの塗装まで完了していたキット。

この2週間くらいで窓サッシとHゴムの色入れ作業を進めていました。

面相筆の筆先が震えて何度もはみ出し、タッチアップしてリカバリーしてを繰り返しながら何とかデカール、ステッカー貼りの段階まで進めていました。

床板に文鎮ウエイトも固定。

クーラーやベンチレーターなどの屋根上機器も全て取り付け完了。台車も取り付け、カプラーは全てKATOカプラーN-JPに交換しました。

屋根の固定も終えて、ドキドキのインレタ、ステッカー貼りです。

バーニッシャーは、割り箸を削った自作品。

何度も失敗しましたが、車両番号だけは予備がないので緊張しながら進め、無事に6両貼り終えることができました。

サボや号車番号も全て貼った上で、クリア吹きの工程へ移行。

エアブラシを使うのが面倒だったので、缶スプレーを使用。

ウェザリングはしないつもりだけど、あまりにもツヤツヤなのも嫌なので今回は半光沢を選択しました。

各車両、3回吹いて完全に乾燥してから最後に窓ガラスを接着してフィニッシュです。

窓ガラスのクリアパーツはタミヤのクラフトボンドを使って固定しました。乾くと透明になるのと、はみ出ても絡み取ることができるので便利でした。

空のケースに収めました。

今日の午前中に全行程を完了。

ようやく基本6両が完成です。初めてのキット作成、見映えも含めまずまずは合格点ではないでしょうか。かなり自分に甘いですけどね。

と言うことで、すぐに走らせたくなり午後にRAIL PARK Sapporoさんに行って、即デビューさせました。

実は牽引機のDD51も現地調達したのでした。

キットとは言え、一から自分で作った車両が走る姿を見ると、なんとも感慨深かったです。

嬉しいものですね。

時期を見て、次は増結セットに取り掛かろと思います。少し要領も得たし、今度はもう少し上手く進められそうな気がします。

レンタルレイアウト走行の様子は後日またお伝えします。

ちょっとだけ車両いじり 〜旧客整備〜

年が明けてもそこそこ忙しい毎日です。

会社からの帰りも遅いのに、わずかな時間でも作業したくなります。

《旧客カプラー交換ほか》

昨年末に買った新品の旧客セット。

KATOの「夜行鈍行からまつ9両セット」、カプラーはデフォルトでKATOカプラーN-JPが付いてます。

ただ編成両端のスハフ44とマニ36の片側だけがアーノルドになっていて、セット付属のナックルカプラーに交換できるようになってます。

なので、早速変えてみました。

かなりサクッと、2両分で10分もかかりませんでした。でも達成感は十分。

見た目もよくなりました。

せっかく車両を出したので、少しつないでみたくなりました。

昨年末最後に買った車両。TOMIXの中古のマニ50。これもKATOカプラーN-JPに変えていたので、めでたく連結できました。

今組み立て中のエコノミーキットのスロ54も連結。

まだ窓ガラスも付けてないし、インレタも入ってない状態だけど、いい感じになりました。

もっともっとつなげたい。

最近、旧客熱がなかなか冷めません。

明日からの休み、色々と進めたいものです。

車両いじり 〜2026年作業始め〜

遅くなりましたが、今年もよろしくお願い致します。ぎりぎり松の内ですね。

土日祝が関係ない会社ですので、4日から仕事始めで2日間勤務して昨日と今日は通常の定休日です。生活はもうすっかり通常モードですね。

《急行狩勝キット　塗装開始》

昨年末で塗装前の工程までは完了していたグリーンマックスのエコノミーキット「急行狩勝　基本6両セット」。

ようやく塗装工程に入れました。

まずはサフ吹きから。

サフ吹きはエアブラシを使わないで、簡単に済ませようと既製品スプレーを使いました。

サフ乾燥後の色入れは、ボディに帯が入るスロ54の帯部分の塗装から始めました。

本当はライトグリーンBなのですが、Aしか在庫がなくてそのままAを塗りました。

いずれ手にはいったら塗り直すかもしれません。

サフの段階までは車両毎にパーツをまとめていたのですが、色入れからは車両に関係なく塗色ごとにまとめて塗装しました。

明る色から順番で、まずはねずみ色1号の屋根上機器、次に銀色の屋根4両分と屋根上機器、残り2両分の屋根はダークグレーに、床板と床下機器は艶消ブラックを塗りました。

最後に6両分のボディに青色15号を塗りますが、スロ54の帯部分のマスキングを先行して行いました。

私の技術では幅広いテープを均一の幅で切る自信はないので、タミヤ既製品の1mm幅のマスキングテープを使いました。

両サイドのマスキングを完了させ、いよいよメインディッシュのボディ塗装に移りました。

この青色15号を吹き付けて、今日の工程は終了です。

これでベースの色は全て塗り終わったので、窓ガラスを貼り付ける前にＨゴムや窓サッシの色入れ、車番インレタなどを貼ってクリアを吹き付ければ、ほぼ完成になるかと思います。

まだ時間がかかりそうですが、大変ながらもこの完成までのプロセスがキット作成の楽しさなんでしょうね。

さぁ、あとひと息です。

楽しみながらやりましょう！

年内本当に最後の車両購入 〜旧客荷物車〜

2025年もいよいよ残り数時間ですね。

今年もなんとか無事に終わりそうです。

帰省で旭川に帰ってきてますが、午前中妻の実家の除雪作業を終わらせてから、いつも寄るハードオフに行ってきました。

《TOMIXマニ50持ち帰り》

この前KATOの夜行鈍行「からまつ」9両編成を購入して「年内の車両購入は最後です。たぶん。」と言っておりましたが、やはり"たぶん"となりました。

中古の出会いは一期一会なので、いい出会いを期待していつもハードオフに行きます。

今回は残念ながら編成では欲しい商品に出会えませでしたが、単品車両で欲しい物を見つけました。

マニ50です。

夜行鈍行からまつにも組み込まれていた車両なので、KATO製品を買おうと思っていたところでした。ちょうど良い出会いでしたね。即買いしました。

50系の荷物車、荷室に乗務員室や洗面台も装備された車両です。

「少しキズや汚れあり」とのことでしたが、さほど気になりません。

帰省中で道具と部品がないので、自宅に戻ったらカプラー交換とか整備を進めたいと思います。

今年最後の車両購入は荷物車でした。

いつも独りよがりの記事に来ていただいたり、コメントしていただく皆さん、今年もありがとうございました。

また来年もよろしくお願い致します。

皆さんにとっても来年が良い年になりますように。

年末休暇初日と車両いじり 〜狩勝進捗〜

昨日で仕事納め、今日から年末年始休暇に入りました。

私の会社はだいたい8〜9日間の休みが多く、他の会社と比べると長い方だったのですが、今回の年末年始は暦の関係で長いお休みのところが多いようですね。なので今回は世間並みという感じでしょうか。

《エコノミーキット急行狩勝　床下機器取り付け》

休みの初日、散髪に行ったり、家の片付けや帰省の準備もしつつ、少しだけ車両作成を進めました。

マイクロエースのエコノミーキット急行狩勝基本6両セット、前にお伝えした通り、全てのパーツ切り出しとボディの箱組みは終わっております。

いよいよ塗装工程に行くつもりだったのですが、床下機器はどうせ黒で塗るので個別に塗装じゃなくて床板と一緒に塗ればいいことに気づき、床板への固定作業を先に進めました。

6両分完成。

キットを作り慣れている人にしてみれば、そんなの当たり前。と言われそうですが、なんせキット初心者。

こんなことも試行錯誤しながらやってます。

ここまでパーツが一緒になると、完成を急ぐ気持ちが強くなってくるものです。

ちょっと台車を付けて、ボディも被せ、屋根上機器も可能な限り仮組したくなりました。

グリーン車のスロ54。

クーラーだけ穴に合わせて仮取り付け。ベンチレーターはつけられませんでしたが、かなりいい感じです。

撮影が下手で見えにくいですが、床下の密度もいい感じになりました。

早く塗装工程に進み、完成に近づけたいですね。

とは言え、明日から実家に帰省予定。塗装ブースやコンプレッサーとか塗装道具は持って行けないし、作業は年明けから再開ですね。楽しみは取っておきましょう。

散髪に行ったショッピングモール。床屋の横にある書店にはつい寄ってしまいます。

実は今年はカレンダー付きの"N"は買わないつもりだったのですが、並んでいるのを見てやはり買いたくなりました。

めでたく持ち帰り。

なんだかんだ言って、買うと安心なのです。

本は帰省先に持って行って、ゆっくり読むことにします。

休み初日が終わりますが、すでに来年の仕事始めを想像して憂鬱になっております。病気ですな。

いやいや、前向きにいいことを考えましょう。

年内最後の車両購入 〜旧客 夜行鈍行〜

先日の休み、レンタルレイアウト走行を楽しんだあとにRAIL PARK Sapporoさんで車両を購入して来ました。

おそらくこれが2025年最後の車両購入になると思います。たぶん。

《KATO　夜行鈍行からまつ9両セット購入》

9両編成の最前列か最後尾になるマニ36。

テールランプもばっちり点灯、よく似合います。

RAIL PARK SapporoのオーナーがXで特売の案内をしていた時から何か欲しいと思ってました。35%OFFの特売。

14系はまなすの7両編成も迷っていたのですが、マイクロエースの「はまなす」も持ってるし、KATOの14系なら「まりも」もあるし、持っていない車両にしようと「からまつ」を選びました。

9両セットですが、2つのブックケースでセットAとBに別れています。スリーブは一体型。

普通列車よりも鈍行という響きが何とも言えません。

鈍行なのにB寝台が連結されている特徴的な編成です。

43系中心のAセット。

オハ33系や10系のスハネも入ってます。

Bセットはオハネフ12、大好きな郵便マークの付いたスユニ61、マニ60、マニ36が入ってます。

スハネとオハネフの車内はちゃんと寝台が表現されていますね。

最後尾、最前列になるマニ36とスハフ44はテールランプの点灯を確認しました。

マニ36。テールランプの点灯OK。

貨客列車にも組み込まれる車両ですよね。

スハフ44もばっちり点灯してます。

渋い旧客、改めてカッコいいですね。

今作成中の急行狩勝の編成とかなりダブる車両があります。

既製品とキット組立品、見比べるのも楽しそう！急行狩勝と鈍行からまつ、一緒に走らせたら楽しそう！

その内、室内灯作成・取り付けとか、ゆっくりと整備を楽しみたいと思います。

旧客、足が抜けないくらいハマってしまいそう。

レンタルレイアウト走行記12月vol.2 〜走り納め〜

年末年始休暇前、年内最後の定休日初日の今日、レンタルレイアウトの走り納めにRAIL PARK Sapporoさんに行って来ました。

《ゴハチのデビューと貨物特集》

先日調達したゴハチ、早速連れて行ってデビューさせました。

前回と同じなんちゃって高速貨物編成を牽かせました。多軸のELですが、走りはかなり調子よくて安心しました。

今年最後のレンタルは地上5番線と6番線の複線を1時間。

ゴハチの編成は内回り6番線に移して、手前5番線では久しぶりにチキ5000のコンテナ貨物特急たから号を走らせました。

EH10牽引で20両走らせました。24両フル編成なのですが、待避線にギリギリ収まる長さが20両だったのです。

貨客の特徴的な編成、カートレインも少し走らせましたよ。

DD51北斗星重連牽引です。

DD51の走りがあまり良くなくて、2周程で交代させました。

途中からは貨物特集を解いてキハ281系や14系まりもも投入。

今年のレンタル走行の特急の締めくくりはスーパー北斗でした。

14系寝台急行まりもは安定した走行で、2025年レンタル走行の走り納めの締めを務めてくれました。

なんとか年内にもう一回行けて良かった。楽しいひと時を過ごさせてもらいました。

帰りにある特売を買って帰ってきました。オーナーにカレンダーをもらい、キャンペーンの購入特典も一緒にもらってきました。

KATOの60周年ありがとうキャンペーンの記念特製コンテナ。

ありがたくいただいてきました。

何を買ったかは、また後日お伝えします。

とりあえず、また来年もレンタル走行を楽しみたいと思います。