




























まずは、富良野線を南下、富良野まで一気に行く。
乗り継ぎが1時間半くらいもあるので、少し、街歩きを。
素敵な建物もあって、イイ感じ。
乗り継ぎが1時間半くらいもあるので、少し、街歩きを。
素敵な建物もあって、イイ感じ。
根室本線に乗る。
東鹿越で休止区間に。ここから代行バスに乗る。
もしも、根室本線が廃止となると、北方領土や、辺境に関する国土統治を放棄したようにも感じるのは僕だけだろうか。旭川から釧路に行くのに、札幌経由か網走経由しかないなど、交通地図としてどうなのか。
東鹿越で休止区間に。ここから代行バスに乗る。
もしも、根室本線が廃止となると、北方領土や、辺境に関する国土統治を放棄したようにも感じるのは僕だけだろうか。旭川から釧路に行くのに、札幌経由か網走経由しかないなど、交通地図としてどうなのか。
増収のため、グリーン車に乗る。
しかし、揺れがひどくて、仕事が・・。ボールペンで線を引くと、波線になる。
しかし、揺れがひどくて、仕事が・・。ボールペンで線を引くと、波線になる。
2日後、仕事を終え、今度は、釧網本線を北上。
朝の列車、混んで混んで大変だ・・。なかなか座れない。
朝の列車、混んで混んで大変だ・・。なかなか座れない。
網走からは、特急。
やはり、増収のため、グリーン車に乗る。
今度はパソコン仕事。・・しかし、揺れがものすごく、マウスが暴れまくってしまう。
やはり、増収のため、グリーン車に乗る。
今度はパソコン仕事。・・しかし、揺れがものすごく、マウスが暴れまくってしまう。
ずうっと森の中を走る汽車。
儲かるわけなんて、ないが・・・・。
儲かるわけなんて、ないが・・・・。