【40-4】《夜行列車》九州行き「富士」に乗って | 陽だまりの線路

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鉄分(鉄道)は水分(お酒)等について、気ままに記録していきます。初期のものは、旅行に役立つ情報も含まれていそうです。

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 友人と、横浜で過ごした後、いよいよ今回の旅行が始まる(え?まだ始まっていなかったの!?)。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/44539647.html
 大晦日を、楽しく中華料理で過ごして、すっかりイイ気分・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/44570353.html

 暗くなった横浜元町を歩き、石川町駅から電車で横浜に。・・轟音とともに、寝台特急「はやぶさ&ふじ」が入ってくる。・・ついに1往復にまで減ってしまった九州行き夜行・・。個室には「さくら」のヘッドマークもプリントされたタオルがプレゼントとして置いてある。
 昨シーズンも同じ列車に乗ったのだなあ、もう1年経ったのだなあ、と感慨深い。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/23423898.html
 ちなみに、「富士」のヘッドマークは「FUJI]となっているが、ずっと昔は「HUZI]と訓令式だったみたいで、そういう写真を見たことがある。歴史の長い列車・・いつまでも走ってほしい・・。

 そして、今回は大晦日の乗車だから、そう、初日の出を車内から見られるのだ。感動・感激!!
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/44671507.html

 下関では関門トンネル専用の機関車につけかえる。門司では、はやぶさと富士が分割される。・・結構、やりくりの工夫がなされている運用だなあといつも思う。

 ・・関門トンネルを越え、九州に入り、別府に至る。・・そこでは、楽しい地獄が待っていた。
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/44683039.html