

http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/39707088.html
隠岐から三次(みよし)と通って、福塩線で福山、そこから京都に向かう。
”18きっぷ”の最後のひとコマが余っている。さて、どうやって使うか・・。とりあえず早い時間に京都まで移動し、ほうぼう乗り回すか・・。前半の旅で兵庫方面に行った
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/39254770.html
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/39174358.html
ので、琵琶湖などの水辺に・・と考えた。夏にぴったりといえば、やはり”水”。・・保津峡もいいな。・・あ!そういえばあそこにはトロッコもあったっけ・・!そんな勢いで京都から山陰本線を北上、一路、嵯峨嵐山(さがあらしやま)を目指す。
隠岐から三次(みよし)と通って、福塩線で福山、そこから京都に向かう。
”18きっぷ”の最後のひとコマが余っている。さて、どうやって使うか・・。とりあえず早い時間に京都まで移動し、ほうぼう乗り回すか・・。前半の旅で兵庫方面に行った
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/39254770.html
http://blogs.yahoo.co.jp/senro129/39174358.html
ので、琵琶湖などの水辺に・・と考えた。夏にぴったりといえば、やはり”水”。・・保津峡もいいな。・・あ!そういえばあそこにはトロッコもあったっけ・・!そんな勢いで京都から山陰本線を北上、一路、嵯峨嵐山(さがあらしやま)を目指す。
ここは、ゲーム『電車でGO!』の最初の作にも登場する、山陰本線の旧線だ。しかし、嵯峨野観光鉄道のトロッコ線として見事にその命を刻み続けている。
発券場には、多くの人が並んでいた。もう指定席券はない、という表示で、立ち席券のみという。それでも乗れるならいいや、と並び続けていると、直前の2人組は座れなかったのに、1人だけの僕は席があいている、という。またもや昨夜の船(三次の鵜飼い観覧)に続きラッキーだなあ、と思った。これが1人旅のメリットである。きつねうどんを食べて待ち、乗車。実におもむきのある山陰本線の旧線。
トンネルも総レンガづくりだし、保津峡もすばらしい。のんびりゆられていい時間であった。眼下には川下りの様子を見ることができて、それも楽しい。
トンネルも総レンガづくりだし、保津峡もすばらしい。のんびりゆられていい時間であった。眼下には川下りの様子を見ることができて、それも楽しい。