ＣＢ２５０エクスポートの続きです・・・
６０００回転以上で息継ぎ現象・・・
キャブのセッティングは・・・濃い方からを無視して・・・
とりあえず標準で・・・上が息つき・・・
①ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１０５－ＮＪ"Ｓ"－油面２６ 低〇中〇高×
高回転が息継ぎはガスが濃いから・・・となぜか思い込み？エアクリ新品
②ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１０５－ＮＪ"Ｓ"－油面２６ 低〇中〇高×
変わらず
またまた・・・なぜか油面が正しくないのではと思い（完全に誤り）
③ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１０５－ＮＪ"Ｓ"－油面２９ 低×中×高×
うーん油面は違うな～でも濃いと思い込んでいるので・・・
薄く・・・
④ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１０２－ＮＪ"Ｌ"－油面２６ 低〇中×高×
ここでやっと薄いと気づき・・・
濃く
⑤ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１０９－ＮＪ"Ｓ"－油面２６ 低〇中〇高△
濃く濃く濃く
⑥ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１１３－ＮＪ"Ｒ"－油面２６ 低〇中△高〇
上だけ濃く濃く
⑦ＰＳ３／４戻－ＰＭＪ７０－ＳＭＪ１１８－ＮＪ"Ｓ"－油面２６ 低〇中〇高〇
・・・とりあえずこんなもんでしょうか・・・
標準メインジェット１０５に比べ１１８は口径が２６％ほど大きい・・・？？？ですが
まあ調子いいし、濃いめならオーバーヒートや焼き付きしにくいかと・・・
ニードルホルダーがキースター製なのもあるかな～などとも思いながら・・・
整備性はいいので・・・
そんなに苦ではありませんが・・・メンテフリーにも憧れる今日この頃なのであります。
・・・まあ・・・楽しいです・・・