結局・・・カプチのエンジンオイルの漏れは治ってませんでした・・・（汗）
重い腰（とぶよぶよの腹回り）を上げて、とりあえずジャッキアップです。
一発で潜れるぐらいまで上げれれば楽なんですが・・・チョット上げて
かさ上げして・・・また上げて・・・いいジャッキ欲しいです・・・。
なんとか潜れるかな～って腹が閊えて・・・デブはダメだな・・・
トドがのたうち回るように（涙）やっとこさ下に潜って、下回り確認すると
①オイルパン下にオイルの滴り
②ミッション下にオイル汚れ
③オイルパンとエンジンブロックの境目にオイル汚れ
④オイルドレーンホースとオイルパンのつなぎ目にオイル汚れ
①と②はどうも他から来たオイル汚れのようでクランクエンドシールや
ミッションオイルではなさそう。・・・と希望的観測。
ってことでどうもオイルパンから下に問題あるようで 「ホッ」！？
で、カプチーノオイルパンでググると・・・なんとミッション降ろさないと
オイルパンが外せない・・・オイルパンとエンジンブロックの間からの
オイル漏れだとヤバイ・・・。
いずれにしてもオイル汚れをきれいにして・・・
でこの状態で走り回ってオイル漏れの個所を特定→修理ですが、ジャッ
キアップを再度する気力がなく、位置的にオイルリターンのホースつなぎ
目がどうも怪しい・・・ってことで
ホース自体の劣化がなかったので、ドレーンのパイプが曲げで扁平
している所より少し上になりホースがへたっていないところをクランプ
するようにホースクランプを５ｍｍほど上に上げました。
これで治ったら儲けもん！
馬にかけたままアイドリング １０min×２でオイル漏れなし・・・で降ろして
ぐるっと走り回って（イメージ）
帰って横からのぞくと・・・・・治ったっぽい！？・・・・・経過観察です。
それにしても、体が痛い・・・トド化をどこかで止めないとヤバイです・・・。
追記
あ！？これぐらいは・・・「オイルに地味」ですね。やっぱ某英国車乗りのオプティ号のようにオイル
がエキゾーストで焼けてトーマス位になっても平然としている位にならないと外車には・・・
追記２
土日走り回って・・・完治のようです。
しかし、車の下にもぐってトドのた打ち回りの影響か、首から肩が痛い
・・・