いまだにエンジン後ろ側が若干オイリ～
（オイルが減るほどではないですが）
うーんネットで調べるとデスビのＯリングが経年での可能性も。
ってことで交換しちゃいましょ、ちょっと狭いのでラチェットトルクス投入
外す前にマーキングとケガキは忘れずに・・・。
外れました。このＯリングの傷みでしょうか。
デスビ部品も購入済みであります。
デスビキャップの中の汚れはこんな感じ・・。
ロータ。
しつこいようですが・・・デスビ部品も購入済みでありますが
貧乏性の私がいつもの通り使ったパーツはこれのみ（笑）他は清掃のみ。
交換してオイルつけて
で戻りました。
おおおお、なんか調子いいぞ！？ 掃除したからか？？？
本題のオイルにじみは経過観察です。
エスプリのデスビ交換が趣味だったタコさん！こんなもんでしょうか？
この後、散歩？してたらスピットさんのＲ１１００Ｓが通ったので両手で手を
振り見送りましたが・・・・少しスピットさんにしては巡航速度が遅い？？？
スピットさんに連絡してみると「違います！」・・・・（汗）
気を取り直して ＣＢ７５０ＦＯＵＲⅡ Ｆ1 を引っ張り出して薄着で町内
一周・・・まだ寒い。
カプチをちょっと里子？にだしたらＣＢが出動しやすいな～
やっぱ、うちの「広い」駐車場には、○ホンダ軽１台＋○ホンダＣＢ１台が
ちょうどいいすな～
追伸 ｒｏｐｉｐｉさん
いい色買いましたね！