台風８号で被害にあわれた方々にはお見舞い申し上げます。
結局、横浜は影響がほとんどありませんでした。で、朝には雨も上がって、早朝、我慢できずにＣＢ２５０の状況確認です。
シートから
破れなくへたりもありません。とりあえずいいですねー、たぶんノンオリジナル
ですが。
エンジン周り。
エクスポートにＴＹＰＥ２が存在したか判りませんが、とりあえずＴＹＰＥ１のカバー。
クランクケースが少しくすんでますが磨けば大丈夫でしょう。
チェンジペダルのリンクのガタは５ｃｍ(驚)ぐらいあって・・・。
無限cooｌさんがダイレクトにしてたんですが、同じチェンジペダルが部品在庫に
なぜかあったような・・・。(謎)
あとはセルケースの錆がちょっとあるぐらいです。
ヘッドガスケットですが
おおおオイル漏れしてません。・・・ラッキーです。
一番の問題？（オリジナルかどうかという意味で）のハンドル周り・・・。
ハンドル自体がハリケーンの社外パーツですね。
左右のスイッチボックスも色違いだし、何より配線が外だしになってます。
バーエンドも付いていてグリップも興ざめ・・・。
クラッチ、ブレーキ、タコケーブルが黒（純正で出るのが黒なんでしょう）でいまいち。
で、メータは
アレレのレ？タコとスピードが逆ですね。
単なる間違いか・・ぱっと見、タコメーターケーブルが純正より長そうでこうしか
付かなかったのかと・・。
タンクは、給油口の塗装がちょっと痛んでるぐらいで状態はいいですね。
全体には、ＣＢ７５０と同程度にはいけそうな素材でほっとしてます。
明日は、足回りを確認して、エンジン始動、試走をして今後の方針を決めたいと
思います。
追記
画像見て気が付きました！
メーターが「研ナオコ」だ！ メーターステーが、ワンオフになってるな・・・・。
ノーマル ○○
＾
研ナオコ ○ ○
＾
むむむむ・・・。(笑)