イマイチ上が回らないCB125TP ２号 通勤スペシャル。
朝のシグナルグランプリでPCXやアドレスはもちろんスペイシー１００にも
スタートダッシュで置いていかれる・・。（笑）
９０００回転ぐらいしか回らないですよねー。
で
２台共ドンガラにしてキャブ外して
キャブを比較・・きったない方が１２０００回転回る動態保存１号についてたもの。
リターンスプリングも日本仕様とシンガポール仕様を改造したバネで
あんまり変わらないような・・。
中も差はないように感じますが・・・回る方が＃８８、回らない方が＃９０で
なんだか＃９０がホントにケイヒン製なのか？？？ってあたりが怪しい。
とりあえず今回は１号と２号のキャブを交換と回らない方のキャブは＃８８の
純正にしておいて動態保存１号へ。
手前の通勤スペシャル２号は、１号キャブをつけて完成。
ノー調整で綺麗にアイドリングしてくれます。
で、やはり１２０００回転回りますねー。これで朝、戦える（笑）
動態保存１号は・・・そのうち確認。