改善
加工依頼です
加工依頼です曲がる時バンクをキツめにすると、路面に擦るので危険です
この部分が擦ります。
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結構、擦れて削れてます
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まずは位置決めをして、切断場所をケガキます。
治具を作り、 固定して
ボルト取付位置が変わらないようにして、切断します。
純正オプションのエンジンガードの下側をカット
通常、日本で1インチのパイプは径34mm
ハーレーのパイプ径は32mm
適合サイズのパイプの在庫がなかったので、
もう使用することの無い
ブレイクアウトのノーマルハンドルを利用しました。
中央の使えそうな部分を切断して
合せます
画像は逆さまです
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まぁまぁ、いい感じじゃないですかね
ということで、両側を切断し仮付け
そして、
開先をガッツリとり、溶接で繋ぎます
実は、エンジンガードが鉄で
ハンドルバーはステンレスでした。
鉄とステンレスを溶接するには
309という種類のSUS溶接ワイヤー使用します。
溶接後は、サンダーとダイヤバーで削り、
バフ掛けして滑らかにします
綺麗につながりました
更に、パウダーコートをするのに、残っている塗料を剥がします。
カップワイヤーでガシガシ磨くと塗料が剥がれます。
最後にサンドペーパーで仕上げ！
まぁまぁ、カッコ良く仕上がったと思います！
実際、バイクに付けてからじゃないと
何とも言えませんね(-｡-;
仕上げのパウダーコートは、バイク仲間に頼みます。
ナベカズ君、お願いします
