誰が考えたか？ファクトリーパイプを排気バルブエンジン用に加工 こいつはいつもアルミとの格闘 削って合わせてまた削ってと大変しんどい作業 パイプの裏側を削ると 水冷ラインが貫通しちゃうので 最終的にアルミ溶接 まだまだ削る ２重構造なのですよ そういえば ＢＵＮさんの排気スペーサーでよけれるんじゃねー やったー完成 加工に困った方はお問い合わせください。
道の途中. ジェットロード ブーストﾊﾟﾝﾁ仕様700ｃｃエンジン 排気ポートとピストンを加工するジェットロードのオリジナル 久々に地元の方に装着したけど セッティングが出せればめっちゃ下から上まで回せるエンジンに ３８純正ツインでも面白いほどパワー出せます。 安上がりにパワーアップを狙うならお声をお掛け下さい 次回はこの船にもワイドハルキットを装着して 更に反発で飛んでみよう、 テスト艇はノーマル長さのＳＪ 仕様 38ツインキャブ メイン110 スロー120 他極秘チューン ファクトリーチャンバー 社外ヘッド 電気ｴﾝﾊﾝｻー ジェットロードチルトキット ジェットロード ポート加工ピストン込 ハンドルポールＡＣ ２０センチｶｯﾄ スカッパーバルブ パイロットは身長175ｃｍ体重66キロ 風俗好き 純正電気ではさすがに高回転でばらつくので 最低でもｴﾝﾊﾝｻ―は入れた方が セッティングしやすいです 動画の飛び方 反省点 引き波作ってターンまでは良かったが 飛び込みでﾎｯﾋﾟﾝｸﾞした為 失速と波にタイミングが合ってない ＳＪの場合浮力が少ないので 水面を滑る様に発射しないと 高さが出ません 飛ぶときに水しぶきが多量に見えるのは 失速の原因ＮＧなんです もっと練習しなくては、
ｶﾞｲｰﾝ 今週のテスト艇 ワイドハル仕様 体重６０キロ用 ガルウイングキットも装着しますた～ ｶﾞｲｰﾝ これでばっちりセッティングを出します。 私には少しハンドルポールが長いかも エンジンルーム 中身はシークレット 忘れた。 回れるのは確認済み もうじき ジェットロード製ワイドハルキットが完成マジか？ こちらの船で６号機、そろそろ発売 量産準備も出来てきました ＳＪの戦闘力がギューンとアップしますのでご期待下さい。
