進行中
1 クランクの程度を見て頂く為
お客様と一緒にここまでばらしてチェック
痛みも少なくこのまま今年は大丈夫でしょう
パワーを上げるとクランクに負担がかかるので
見てもらうのが１番
2 キャブは38をセッティングして使い
メイン100スロー130で調整します これならお安くセットが出ます。
3 キャブのスロー側は都度微調整した方が
その日のマックスパワーが出せます。
調整用にねじを手回し出来るピンを取り付けたので
簡単に調整。
メイン側は純正キャブなら100番で全閉セッティング
微調整はスローのみで良いので
簡単にセットが出ます。
4 キャブも同調をしっかり合わせます
ここをさぼるとスムーズな吹け上がりと瞬発力が出ません。
5 ピストン84フラット これにブーストﾊﾟﾝﾁ2加工でトルクもりもり仕様
6 せっかくなのでタンクも軽量化、排気圧調整にウォーターボックスも加工
ファクトリーの水量も調整し直し リードバルブはVホース3をチョイスで
エンジンルームは完成 重たい純正ゴムなどは全部取っ払いましたので
かなり軽量になりました。
