昨年ブーストパンチ加工済みエンジン
さらなる成長にブースト2を試したいと
ご依頼頂きました。
1よりも2の方がトルクが大きいので
体感下さいね
エンジン丸っと送って下されば
加工後キャブセットも含め受け付けしてます
今回加工前にサビをブラストしました
すっきり
そのまま試乗下さい
さらなる成長にブースト2を試したいと
ご依頼頂きました。
1よりも2の方がトルクが大きいので
体感下さいね

エンジン丸っと送って下されば
加工後キャブセットも含め受け付けしてます
今回加工前にサビをブラストしました


すっきり

そのまま試乗下さい
ピストン、ヘッド、スリーブ破損のエンジン
修理ついでにパワーアップ作戦
90までボーリング
ストローカーケース加工
排気バルブクリアランスは
スムーズに動く部分で固定する事
ヘッドは90に対応してるのが
R&Dだったので変更しました
ポールもご検討下さい
修理ついでにパワーアップ作戦

90までボーリング


ストローカーケース加工

排気バルブクリアランスは
スムーズに動く部分で固定する事

ヘッドは90に対応してるのが
R&Dだったので変更しました
6mmクランクを入れたので
結果ボアアップ含め865ccから941ccに
76cc容量アップ
純正コンロッドでの最大ストロークなので
低速パワーはすこぶる上がるでしょう
改造、パワーアップのご相談は無料ですので
お気軽に LINE ID sendaijet までどーぞ
ジェットロード

ポールもご検討下さい












