ジェットは操れるのに
なぜバイクは難しいのか?
アクセルが問題と思いSEレバーを
無理くり取り付け

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アクセルワイヤーが邪魔で
ブレーキは仮止め

試乗してみた、

こいつはいい、体がぶれないし
細かいアクセルの微調整が可能

ジェット乗りには^_^
こっちが合ってる

元にも戻せる様、純正部品はそのままに
何とかフロントブレーキ装着

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ジェットレバーにパイプ溶接し
二段レバー完成

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早く乗りたいけど、仕事しょ

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気になってサンドブラスト
週末楽しそう
最近久々に会った友達がモトクロス
を始めてました、、
私も欲しくなりヤフオクを見て
こいつ^_^買っちゃいました

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古いバイクだけど走りは凄い
初心者の私に優しくなる様
安全対策

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カッティングシートでタンクを
カスタム

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泥よけ?要らない

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軽装で乗っても痛くない様
見える何処にハイドロ

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テールランプの後を隠す為
全面ハイドロ

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結果
流行っといいなー
静電気を減らすと燃焼効率がアップ?
信じる?
トヨタでもボディーにアルミテープ見たいな
装置を開発

今回はボルト形状で定評のある
花びらタイプ
インマニの静電気を空中放電させる
だけで、混合気が細かくなり
燃焼効率アップ
詳しく知りたい方は問い合わせ下さい

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今後開発して発売

スムーズにエンジンが吹け上がるのは
こいつの仕業か?
先週乗って確認
ガンダムパット

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付いてると安心して飛べます

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全面を30mmのパットでカバー

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次回付ける時は綺麗にカットしたい

両面テープで付けてるだけなので
簡単に剥がせます
出口を10度アップする様ボーリング

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10度?結構上向き

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チルトを使わず水流を上向きにすると
同じパワーのエンジンでもロスが減り
結果
高く飛べる、バックフリップも安心

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加工の依頼待ってまーす