エンジン開放点検
綺麗だけど
クランクにガタがある
シリンダー外して見よう
焼き付いている^_^
開けて良かった〜
前回使われず余ったタンク
これ組んで見よう
ステーを軽く作って軽量に貢献
見た目より私は軽さ優先
タンク重量800g
引き渡し前にキャブセッティングと
動画撮影
固定カメラだと腕がイマイチなので
レスキュー艇も頼んで動画撮影
ハイエースでシングルとランナーとランチャー
を持って行く為にランチャーブラケットを
トレーラーに取り付け
新開発したコの字金具
どんなサイズにでも対応出来るステンレス
問い合わせ下さい
にてドッキング
こんな感じでフレームの何処にでも
ランチャーブラケットを装着可能
定評のあるジェットロード製
塗装は購入後好きな色にして下さい
レスキュー艇
18年前は最強だったX P951
ビンテージに入るのか？^_^
万が一はこちらでレスキューしてもらう予定
ハイエースの中に
リクターXFSを乗せて
いざ出発
前回納得いかなかった
燃料系統を変更しいざ出発
PS
もう売ってないけど
この BUNタンクはすごく良い
ガソリンを入れた後
蓋を閉め忘れない
出発前に写真から中身を変更したけど
撮り忘れました^_^
いざテスト
リクターのフットホールに
なれない
毎回足が抜けそうで対策が
必要かも
びびってバレルは諦めました
足がぬけると顔面流血になるので
安全を考えながら練習をしましょ
無理は禁物
病院に迷惑だし🏥^_^
知ってる方は少ない
AMC48でのセッティングでしたが
レスポンスも良く乗りやすいジェットに
仕上がりました
最強のシュノーケルを付けます
昔私が流行らした軽量ホース
これだけ長さが長くなっても
元のホースより軽く耐久性もOK
面倒だけど交換ついでにポールもカット
隙間が1ミリくらいあったけど
コーキングは今回しません
これくらいならビルジで間に合う
リクターいーぜ
やりたい放題思った通りの取り回しが出来
整備も楽だ
ホースはあちこち動かない様に
先端にタイラップで
船底に固定
ちょうどハンドルワイヤーがあったので
そちらとドッキング
開くと宣伝
早く乗りたい^_^
船をひっくり返しても
バンパーくらいの沈み込みでしたので
かなり水の浸入は防げます
ジェットロードと言えばガルウィング
スーパージェット用に作り始めて15年
今回のリクターXFSにも
利点は
フードを落とさない
ガソリンが入れやすい
キャブのセッティングに時間がかからない
こちらのフックを送って頂ければ
加工しますよ。
ホースを長くして
水没を遅らせる事も可能
水面でひっくり返しのテストも
バッチリ
ポールのホースも伸ばせば
最高だと思います
リクターの利点
ポールがノーズに付いているおかげで
ハンドル、チルト、アクセルワイヤーの
取り回し自由が大きい
船底まで伸ばせば
ひっくり返しても水の浸入を防いで
沈む心配が減りますので
近々ホースを付け替えてみます
ガルウィングの効果を発揮
ドム風にしたかった^_^
