凄まじくねじれたドライブシャフトの修理依頼
スプラインがひどくねじれて使えない
旋盤で回してみるとシャフト全体で
歪みが発生していたので
３ヶ所で歪みを修正
振動もなく
これでバッチリ走りますよー
凄まじくねじれたドライブシャフトの修理依頼
スプラインがひどくねじれて使えない
旋盤で回してみるとシャフト全体で
歪みが発生していたので
３ヶ所で歪みを修正
振動もなく
これでバッチリ走りますよー
ＳＪのマグポンで実際に起こった事例
ペラがどうやっても外れず交換ができない
参考に
ステンレスでネジが焼き付いた場合
ネジの部分で摩擦溶接的な現象になり
ほとんど取り外す事が出来ません
なってしまう前の対策方法はネジ山の打痕傷を直し
グリスを付けて摩擦を少なくして付けるしか無い
しかーし
ペラの破損、ピッチ変更などでどうしても外したい
この場合は壊して取るしか方法がなく
ペラ本体とシャフトを削り取り
本体重要部のベーンケースは使える様壊します。
お困りの方はジェットロードまで
お問い合わせ下さい。
問い合わせがあったので紹介します
ＳＪのマグナムポンプセットバックシャフトを作れないか？
回答
ジェットロードなら
ＳＪの純正ドライブシャフトを加工して制作出来ます。
この場合シャフトが細いので1000ccぐらいまでのエンジンに対応
参考費用30000円
1200ccまで対応出来るシャフト製造には
ＲＡ用を送って頂ければ
改造出来ます。参考費用25000円
上記の場合はお客様負担でドライブシャフトを手配下さい。
ついでに
ペラ交換をしやすく出来るようにテールを六角にしました。
密かに便利です
オークションに出品予定の スペシャルパーツ
カワサキエンジン用 929ccキット
ＳＥさんで特注されたＪＪＳＦプロクラス仕様
昨年まで使ってたのですが売っちゃうそうです
ヘッドのロゴで何方が使っていたか想像下さい。
フリースタイルでも使えるかなりハイパワーな仕様
シリンダーも特注ビレット
ヘッドも特注ビレット
ドームは各サイズ5種類付きほとんど新品
ガスケットも3種類付き
ピストンはワイセコ新品付き
オーリングは交換用にいっぱい付き
など
Ｘ－２につけるならこれでショーと
お借りしてきました
ヤフオクで出品予定ですが
お急ぎの方はジェットロードまでお問い合わせ下さい。
ファクトリーＢパイプ排気バルブ用 を更に良くする追加工
排気バルブ付きエンジンはバルブスプリングの強弱で
パワーの調整が簡単に出来るメリットがあるのを
ご存知でしたか？
せっかく付いているのですから簡単にいじって見たい
でも普通Ｂパイプが邪魔をして回せませんが
こちら1番の加工を施せば チャンバーをハズす事なく
マイナスドライバーで簡単にパワー調整が出来る
ありそうで今までしていなかった加工です。
是非お試し下さい
到着後４日程度で発送可
2、Ｂパイプにはチャンバー内部を冷やすため内側に小さな穴が空いていますが
ここの水量調整でも大きくパワーの出具合を調整出来ます
少なくすると高回転向け、増やすと低速重視など かなり重要な穴なんですが
微調整がしづらいのが難点で普通はあまり触らないんです
これが砂などで詰まるとチャンバーが熱くなりパワーが出ない
最悪はゴムが熱で千切れるなどトラブルの原因になりかねません
そこでパルス調整加工
これはＢパイプに新設で水を噴射する為の加工で
水量をメインジェットで簡単調整出来 セッティングがしやすくなります
一般的には90～140番のジェットで調整します
これだけでも低中高と出したい処にパワーバンドを合わせれる
ナイスな加工になってます。
到着後４日程度で発送可
（加工部をきっちり溶接埋めする必要がありますので真似するのは知識のある処で）
1.バルブ調整窓加工 12000円送料込み
2.パルス調整加工 12000円送料込み
1.2同時加工なら２００００円送料込み
ちなみに
Ｂパイプを排気バルブエンジンに付ける加工もやってますが
トータルでマニも含めて51000円送料込み