ＳＪ のエンジン
1年に1回は交換したほうが安心なパーツ
1つはクランクのフライホイル側シールﾊﾟｯｷﾝ 水没をさせてエンジンをクランキングさせると
ここのﾊﾟｯｷﾝがへたる こうなるとフライホイールが油と水滴でべたべた錆錆になるので要チェック
もうひとつは最近気になるニードルベアリング
このベアリングは650ｃｃからモデルチェンジもなく 現在1200ｃｃにもなるピストンを
支えています。
純正の3倍程度までパワーアップしているのにベアリングは同じ、
耐久性が心配なので交換した方がよろしいかと私も思う。
今回オーバーホールで健康診断のエンジン
ピストンピンが削れている、ニードルベアリングは壊れている
ここまでひどいのはオイルか水没での錆が原因
あと1回乗ってたら全損になる手前で助かった。
今度はこいつにもブーストポート加工をします
パワーアップとオイル潤滑の一石二鳥の優れた加工ですので
気になる方はどーぞお任せ下さい。