ピストンとコンロッドの間にあるニードルベアリング
これが割れて壊れたエンジンが去年だけで4機
原因は疲労によるクラックだと思うのですが
多すぎ、何とかなんないか？
１秒で数十回転する場所なので相当な負担と振動なはず
純正は両サイドに薄いシムワッシャーが入って
いてそこの左右の隙間が1ミリ
これではベアリングが振れ出した際
衝撃で割れやすいんじゃないか？
そこで今年から組むエンジンは
ジェットロードオリジナルのシムを入れ
壊れにくいエンジンにします
純正シムは0.7
オリジナルは0.5と1.0
この3種類でガタを最小限に抑え
トラブルを未然に防ぐ努力
財布に優しくジェットライフ
これが割れて壊れたエンジンが去年だけで4機
原因は疲労によるクラックだと思うのですが
多すぎ、何とかなんないか？
１秒で数十回転する場所なので相当な負担と振動なはず
純正は両サイドに薄いシムワッシャーが入って
いてそこの左右の隙間が1ミリ
これではベアリングが振れ出した際
衝撃で割れやすいんじゃないか？
そこで今年から組むエンジンは
ジェットロードオリジナルのシムを入れ
壊れにくいエンジンにします
純正シムは0.7
オリジナルは0.5と1.0
この3種類でガタを最小限に抑え
トラブルを未然に防ぐ努力
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