流石に年度末。
なかなか時間が作れなくて、、、
前回、腰下をジェネレータ側以外を組み上げ
そのまま放置してましたー(￣∀￣)
いよいよ腰上。
バラした腰上は
状態が、かなり悪くて
洗浄しながら色々とチェック！
まずシリンダー、ピストンは
ストック部品から .25オーバーサイズで
ボーリングしたセットを使うことに。
ヘッド。
元の物は、プラグ穴周りのフィンが
かなり欠けていた、、、汗
アメリカ人。
もう少し丁寧にさ〜 笑
逆輸入ならではの ぼやき、、、(￣∀￣)
なんで。程度良さげなヘッドを
ストック部品から出して、、、
何となく、アウトバルブが良くないな〜
と思いながら 擦り合わせて組み付け。
漏れ確認したら、、、 涙
ダダ漏れ 笑
またまた部品探して
ストック部品から摘出して、
気を取り直して組み直し。
再び漏れチェック！
これでヘッド良し！ と、、
次はヘッドカバー。
こちらはバラして洗って組み直し！
程度は良さげ！！
ヘッドの状態からすると
同じエンジン？？
って位の差、、、笑
ややスラッジ多めでしたが
動作チェックしてても
いい感じです！！
面出しを確認して
こちらも 組み付け出来ます！
ヘッドカバー、ヘッドとシリンダー、
の組み付けはC200系は簡単(o^^o)
後はパッキン類を用意して、、、
組み付けはまたに延期！！
時間的に余裕が欲しいから(^O^)
不足してた
ジェネレータ側部品。
こちらも
程度良さげなものを、、、
ちょっとチェックして組み付けます！
ローターは、、、
ガレージ内に
落ちてた、、 笑
でも使えそうだし〜！
これを使う事にー！笑
組み付けは
週末？
ま、早くしなきゃ。。
兄弟車
C200 アメリカのポスター
ライトカウルだけ ブラック！
なんか カッコイイ！！
つづく