連休３日目にして、やっと「終日快調」な時間を過ごせた私達夫婦w

(注：この画像。。。また使い回しかよwww)

と思っていたんですが。。。

またしても。。。

トラブル発覚！

(￣▽￣;)マジすか。。。

今回のネタ。。。

実は、以前から「兆候」は把握していました

「ま、そぅ長くは持つまい。。。

必要な部品は検索済みだし、近いうちに。。。」

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なんて考えていたんですねw

ところが。。。

私が想定していた「作業予定日」より若干早いタイミングで、容態が急変！

むぅ。。。(￣▽￣;)

こりゃマズい。。。(￣▽￣;)

しかも、よりによってGW中に。。。(￣▽￣;)

部品の手配が出来ないじゃんか。。。(￣▽￣;)

取り敢えず。。。

カミさんに、お約束の「乗車禁止令」を発動しておかないとなぁ(￣▽￣;)

したらば。。。

カミさん：

「え～。。。(-_-#)

調子良くなったばっかりなのに～(-_-#)

いつ治るの～？（ＴДＴ）」

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と。。。(￣▽￣;)

小田原放置＆オイルシャワーでガッツリ凹み

リベンジ散歩ツー＆CDI装着で、テンションが「V字回復」した直後に。。。またも「乗車禁止」ですから(^^;)

落ち込むのも当然ですね(^^;)

カミさん＆子供達が寝静まった後。。。

焼酎をチビチビ呑みつつ、アレコレと思考を巡らせます

ん～(-""-;)

何か方法は。。。(-_-).。oO

。。。(-_-).。oO←ムキになって検索しまくり中w

そぅだよなぁ。。。

GW中だもんなぁ。。。

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通販＆ヤフオクでの入手を断念

。。。(-_-).。oO←だんだん疲れてきた人w

開いてる店も殆どないし。。。

。。。(-_-).。oO←脳内カラータイマーが高速点滅中w

。。。！

あの店に置いてあったアレを「流用」すれば。。。

イケるんじゃね？(*´艸`*)

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ココに到達したのが、翌早朝といぅw

(つまり、寝ていませんwww)

よーし♪

ならば、さっそく。。。(*´艸`*)

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といぅコトで「近所迷惑にならない時間」になるのを待って、庭先工房を開店です！

まずは、先日降ろしたエンジンを使って

内部構成の確認を兼ねて、作業の予行演習！

よしよし♪イケる(*´艸`*)

コレの脱着は、アレを使えば。。。(o^-')b !

これで、作業に「確信」が持てました♪

といぅコトで。。。(*´艸`*)

数時間後、部品調達に出発ε=ε=┏(・＿・)┛

自宅から数km走り(←めっさ近いw)、飛び込んだ店は

圏央厚木ナップス♪

ほんの数日前、よこちゃん＆加工屋K氏と一緒に行ったんですが。。。

その時に、コレが置いてあるのを見ていたんです(^^)

ベアリング！

ちなみに

店内に置いてあるベアリングは、全て「両面ゴムシールタイプ」のモノでして

名目上は「ホイールベアリング」として売られています

今回は「急を要する事態」なので。。。

コレを使っちゃいましょう(*´艸`*)

買い物を済ませて自宅へと戻り。。。

今度は「本番作業」に着手っ！

予行演習済みの作業なので、迷う事なくサクサク＆スイスイと進みます(o^-')b !

プーラーやら、手持ちの廃部品を駆使して

ミッションケース内を空っぽにしてやりましたw

画像はありませんが、カバー側のシャフト＆ベアリングも分解成功です(o^-')b !

あ、そうそう！

先程買ってきたベアリングに細工をしないと♪

両面ゴムシールタイプのベアリングから。。。

シールを外して

オープンタイプに

強制変更です(*´艸`*)

(左側にあるのが、取り外したゴムシールですね)

ベアリングの種類＆サイズが一致していれば

こうする事で、「ミッション内部のベアリング」として使えてしまうんですね(*´艸`*)

(注：今回は「緊急」の為、この方法を使っています！

真似をされる場合は、くれぐれも「自己責任」でw

クレーム等は一切受け付けませんww)

さ、コレで細工は完了♪

新品ベアリングを冷凍庫に放り込んで、可能な限り冷やしておきます(^^)

ベアリングを冷却しながら。。。

他の作業も、どんどん進めますよ！

空っぽにしたミッションケース内を洗浄して

ケースカバーとの合わせ面は、ガスケットを除去してからオイルストーンでスリスリ♪

カバー側も、同様ですね(o^-')b !

仕上げに、パークリで油分を洗い流します！

準備が出来たら、新品ベアリングの打ち込み！

本来は「圧入」されているベアリングですが、

油圧プレスなんか持っていませんw

なので。。。

ガスバーナーを使います！

(ヒートガンが欲しいけど、ボンビーなのでw)

ベアリングは冷却→熱収縮

ベアリング挿入部は加温→熱膨張

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これで、一時的にクリアランスが大きくなるので

油圧でグイグイ押し込まなくても、簡単にベアリングを取り付けられます(^^)

はぃ♪「プレス無し」で打ち込み完了(o^-')b !

少し時間をあけて。。。

全体が常温に戻ってから、オイルシールを取り付けます

ちなみに。。。

今回の作業では、オイルシールを再使用していますw

さすがにコレは入手のメドが立たなかったので

分解時に、傷を入れないように外しておきました(^^)

ミニトマト号は、ミッションオイル交換時に

「ケースカバー脱着」を要するので(←ドレンが無いんです！)。。。

次回のオイル交換時にでも、新品に入れ換える予定です♪

ギヤ＆シャフト類は、綺麗に洗浄してから組み込みます

合わせ面は紙ガスケットが使われていたんですが

コレも今回は入手できなかったので、手持ちの液ガスで代用しちゃいます(*´艸`*)

カバーを取り付ければ。。。

ミッションオーバーホール(ベアリング全交換)が

完了～(o^-')b !

周辺部品を車体に戻し、ギヤオイルを注入して。。。

緊急オペは、無事に成功です♪

「流用＆代用＆再使用」のオンパレードではありますが

ひとまず、これで当分は大丈夫なはず(*´艸`*)

オペ前は、こんな感じだったんですが

オペ後は。。。

超～スムーズ＆静か(*´艸`*)

寝ずに考え＆作業をした甲斐がありましたね！

これで、「乗車禁止令」は解除確定です(^^)

つか、ふと思ったんですが。。。

畑仕事は？(^^;)

これで、４日連続の「バイク三昧」な私←w

少しばかり心が痛みますが。。。

今年のGWは「農業研修生」が居るんだし(*´艸`*)

「あんちゃん(←研修生)」に頑張ってもらいましょうっ！(*´艸`*)←無責任だな、ｵｲ。。。

緊急オペ！！