964カブリオレ復活計画 やっと部品が揃ってきた
こんにちは、Garage Roadmanです。
964カブリオレ復活計画。
ようやく、部品がまとまって入ってきました。
箱にはPorsche Japanの文字。
中身はガスケット、シール、ホース類など、これから組み上げていくために必要な部品たち。
エンジンはすでに降ろしてあるので、これで一気に進めたいところなんですが……
腰下関係は、まだ全部揃ってません。
古いポルシェは、バラすのも時間がかかる。
原因を追うのも時間がかかる。
そして部品を待つのも時間がかかる。
まあ、急いで組んでまたバラすくらいなら、待った方がマシです。
今回の964は、オイル漏れだけではなく、エンジンロックや吸気系統へのオイル回り込みなど、いろいろ重なっていました。
だからこそ、ここで中途半端に戻すわけにはいきません。
届いた部品を一つずつ確認しながら、必要なところを確実に直していきます。
見えるところだけ綺麗にしても意味はない。
せっかくここまでやるなら、ちゃんと先まで見て組む。
それが結局いちばん近道です。
それにしても、
部品が来ると、ちょっとテンション上がる。
整備屋あるあるですね。
さて、腰下の部品も早く来てくれ。
964復活計画、まだまだ続きます。
Garage Roadman
静岡県焼津市
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【番外編】夏休み中、友人のBMWディーゼルが緊急入庫。
【番外編】夏休み中、友人のBMWディーゼルが緊急入庫。
Garage Roadmanはポルシェ専門店です。
……なんですが、今回は番外編。
夏休み中、友人から一本の連絡。
「ちょっと見てもらえない？」
ということで、急きょBMWディーゼルが入庫してきました。
休みのはずだったんですが、
友達の頼みなら仕方ない（笑）
まずは症状を確認しながら、吸気まわりを分解。
EGR、インテーク側を外していくと……
嫌な予感。
さらに進めてみると、
うわ、煤すげぇ。
ディーゼル特有のカーボンが、吸気通路にびっしり。
写真で見ても分かる通り、かなり堆積しています。
これだけ溜まってくると、吸気の流れも悪くなってきますし、EGRまわりの動きにも影響してきます。
今回はEGRまわりとインテーク側をしっかり確認しながら清掃していきます。
ディーゼルは燃費もトルクも魅力があります。
でも、そのぶん煤とも付き合っていかなければならない。
機械は正直です。
開けてみれば、今までどんな使われ方をしてきたかが見えてきます。
そして今回のオチは……
夏休み、終了。
Garage Roadmanはこれからもポルシェ専門店です。
今回は友人車両ということで、特別番外編でした。
たまには、こういうのもあります（笑）
Garage Roadman
Porsche Repair / Restoration / Sales
原因は、そこじゃない。
【特別編】300SL再生記 #2
【特別編】300SL再生記 #2 まず、動かす。
35年の眠りから目覚めさせる300SL。
前回は、このクルマとの再会と、これからレストアを始めることをご紹介しました。
今回はその第一歩です。
ただ、いきなりエンジンをかけるわけではありません。
まず必要なのは、
このクルマを自分の足で転がせるようにすること。
長期保管されていた車両なので、タイヤは完全に空気が抜けてぺちゃんこ。
まずはジャッキアップして、ホイールを外して状態を確認していきます。
「空気を入れれば動くだろう。」
そう思ったのですが、当然そんなに甘くありません。
ホイールを外してみると、ブレーキローターはしっかり錆びています。
そしてブレーキも固着。
長い間動かしていなかったため、車輪がスムーズに回る状態ではありませんでした。
こうなると、無理やり引っ張って動かすわけにはいきません。
キャリパー、ローター、ハブ周辺など、ひとつずつ状態を確認しながら作業を進めていきます。
35年の時間は、やはり簡単には取り戻せません。
でも、それでいいと思っています。
急いで直すのではなく、
壊さず、
状態を見ながら、
必要なところをひとつずつ。
それが今回のレストアです。
Garage Roadmanはポルシェ専門店です。
この300SLは例外ですが、35年前からつながる特別な一台。
だからこそ、普段ポルシェに向き合うのと同じように、原因を見ながら丁寧に進めていきます。
レストアは、まだ始まったばかり。
まずは、
「動かす。」
ここからです。
次回も少しずつ、進捗をご紹介していきます。
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ポルシェ一筋。今回は、特別編。